HR1377 發表於 2018-4-5 18:32
如果兜埋觀塘商貿區，郵輪碼頭開出後就要轉右去觀塘商貿區後再調頭去啟晴，變相兜好多路。
另外，郵輪碼 ...
5r系kmb，仲標系ctb
呢的線又唔收得貴，行車時間長，九巴唔做真係無損失
GR1473 發表於 2018-4-5 09:59
Are you sure九巴真係冇入過標？？
其實九巴入唔入都無咩所謂，
反正佢本身啟德已經插左旗，而招標三線點睇都無肉食蝕少當贏，就算唔投呢三條線，佢都可以照開新線入去，情況有如依家日出康城。
但新城唔同，
如果唔投呢支標，倫理上佢係踩唔入呢個新區。
而九龍呢邊收費一向比港島高，佢o係港島陰 20 部車過九龍，就算蝕都未必蝕過行港島，畢竟港島好多線蝕得更入肉。
以九巴性格，當年唔投將南組線，
依家又咪係一直搞小動作想拉返堆俾鐵路打到殘既 296 系過將南，呢頭 796P 打 296D，佢又走去推更多 98D 班次入日出康城打返 796P 轉頭，
最新搞作係連龍運都想做日出康城機場線，睇怕出年 A29P 都入硬日出康城，即管睇下啟德過幾年係咪又會混戰。
053h4 發表於 2018-4-5 22:33
龍運康城機場線有消息？
講就咁講姐，不過肯定唔比咁姐
依家咁樣，城巴比人焗住要拉條機場線入康城;P
多數係A29P
3ASV174 發表於 2018-4-5 22:29
其實九巴入唔入都無咩所謂，
反正佢本身啟德已經插左旗，而招標三線點睇都無肉食蝕少當贏，就算唔投呢三 ...
話時話,康城計98D特車吸引定796P吸引?價錢同速度方面
053h4 發表於 2018-4-5 22:33
龍運康城機場線有消息？
至少有出口術話有興趣，
但咁既情況城巴一定會出手拉 A29/A29P 入去先，城巴本身已經做緊呢兩條線，入得紙運輸署正常都會俾佢先。
龍運依家應該好後悔 A29 招標o個陣鬆章俾城巴。;P
九巴失落咗啟德新發展區嘅經營權, 可悲:(
LN92830 發表於 2018-4-5 23:12
九巴失落咗啟德新發展區嘅經營權, 可悲
有幾失落?
5D/24/108唔經啟德?
3ASV174 發表於 2018-4-5 22:29
其實九巴入唔入都無咩所謂，
反正佢本身啟德已經插左旗，而招標三線點睇都無肉食蝕少當贏，就算唔投呢三 ...
那時還要是九巴彭先生親口在西貢區議會說龍運有興趣開辦日出康城去機場巴士線，我相信城巴一定還擊。
我記得之前有區議員（不是環保選區）說過A29P延長去日出康城，可以方便日出康城居民之餘亦有加班機會（因為議員不斷要求A29P加班），一舉兩得云云。