ricky 發表於 2018-4-6 16:46
可以，但要好似E22A咁全將軍澳兜晒先出九龍。
但由於鑽石山及黃大仙本身無自家機場線，所以又要黐觀塘同 ...
其實係可以將軍澳之後上觀繞老隧去沙田再行城隧去機場
當年想開將荃都有人咁建議過
如果大家那麼希望九巴開辦港島區內線，九巴接辦昔日中巴線84(耀東至杏花邨，經柴灣斜及興華邨，而新巴又無打算經營)有無得諗？
053h4 發表於 2018-4-7 14:58
268X可以由頂閘，係轉車站落到變有位坐
d客咪來自69X囉！
10598C 發表於 2018-4-7 15:02
其實係可以將軍澳之後上觀繞老隧去沙田再行城隧去機場
當年想開將荃都有人咁建議過 ...
食咁多交通黑點你班巴膠自己坐飽佢啦w
要怪就怪你哋心愛嘅九巴當年放棄A29
依家出幾多口術都冇用
仲有事實擺在眼前，港島係0新發展區，亦一直減少緊人口。
如果你話青洲起完招標咁當然正常，但如果可以隨便抽係722 30X比對家，咁不如又叫老九放條33A 30X比新城啦，九巴咪又係Hea做33A 30X~~
Ps洗夠100個負評都好，亦只代表有100個白痴，並唔係我錯，尤其我只係陳述事實。
10598C 發表於 2018-4-7 15:02
其實係可以將軍澳之後上觀繞老隧去沙田再行城隧去機場
當年想開將荃都有人咁建議過 ...
有咩好處？無端端畀多兩條隧道費錢？同埋老隧入沙田塞車的機會仲多過龍翔道。
ricky 發表於 2018-4-6 16:46
可以，但要好似E22A咁全將軍澳兜晒先出九龍。
但由於鑽石山及黃大仙本身無自家機場線，所以又要黐觀塘同 ...
咪玩啦
E22A尤其是回程都只係靠市區客頂閘
就算一條走天涯頂多20，仲未計康城真空
其實TKO入機場注定同其他區share，除非TKO->機場嘅人多多一倍，咁可能有機會夠撐一條嘅
ricky 發表於 2018-4-7 17:07
有咩好處？無端端畀多兩條隧道費錢？同埋老隧入沙田塞車的機會仲多過龍翔道。
...
將隧塞完塞觀繞再塞大老山，入到沙田再塞入城隧再塞上德士古道
真係寧願290轉A31
Charon1999 發表於 2018-4-7 17:11
咪玩啦
E22A尤其是回程都只係靠市區客頂閘
就算一條走天涯頂多20，仲未計康城真空
上午繁時將軍澳出去真係超多人，加埋鑽石山站頂閘，真係完美。:lol
成個帖充滿著FF
ricky 發表於 2018-4-7 17:07
有咩好處？無端端畀多兩條隧道費錢？同埋老隧入沙田塞車的機會仲多過龍翔道。
...
當日計劃將荃冇記錯係有人提議過行老隧城隧，甚至荃灣↔小西灣嘅過海隧道線，都有人提議行老隧城隧
呢個方法未必差過觀塘道龍翔道好多，記住呢條線朝早入沙田行唔算好塞，甚至可以趁機搶到將軍澳來往沙田班客