10598C 發表於 2018-5-24 11:10

AVW28 發表於 2018-5-24 10:49
又變左將軍澳山上山下拗數post
唔該版主跟進!



邊條版規寫住唔準討論將軍澳山上山下?

AVW28 發表於 2018-5-24 14:06

10598C 發表於 2018-5-24 11:10
邊條版規寫住唔準討論將軍澳山上山下?

問題係:離哂題!
(講完)

10598C 發表於 2018-5-24 14:10

AVW28 發表於 2018-5-24 14:06
問題係:離哂題!
(講完)

討論講講下離題好合理啫,用親將軍澳做例子就預左個post從此以後都係將軍澳、將軍澳同埋將軍澳

hihihi 發表於 2018-5-24 17:10

HM3044 發表於 2018-5-24 17:10

AVW28 發表於 2018-5-21 10:33
最好四美和顯徑分開做*,如果無可避免要一線做哂的,就建議跟286X行。
(用番美林做尾站)


A42一線走天涯都夠,水泉澳+乙沙博+顯田+六美
A41就最好不入乙明,全日上廣黃

Kookaichun 發表於 2018-5-24 17:27

根據TD最新數據:A33/X繁忙時間六成客 A33P五成客 A43P繁忙時間不足四成客(客量最差龍運A線)

kay 發表於 2018-5-24 17:37

樓主個TOPIC太廣泛,比熱門話題騎劫都好正路

arfung 發表於 2018-5-24 17:39

Kookaichun 發表於 2018-5-24 17:27
根據TD最新數據:A33/X繁忙時間六成客 A33P五成客 A43P繁忙時間不足四成客(客量最差龍運A線) ...

A33P得一班,仲以為兜路兜到D客走曬,估不到有50%。
以前有50-60人,載客率是以部車頂閘計100%?

10598C 發表於 2018-5-24 17:54

本帖最後由 10598C 於 2018-5-24 18:05 編輯

hihihi 發表於 2018-5-24 17:10
大家一人退一步,講將軍澳請另開新po,都係方便版友用呢個po睇返機場A線既野姐.... ...
講到一半要人地收聲另開post?諗下都覺得唔make sense啦
討論區唔準討論咁不如閂咗個italk去啦

再講,到時候將軍澳post多到水浸你地咪又嘈囉

如果你地真係有咁多人講機場線,根本唔會顯得將軍澳騎劫個post,各有各存在有咩問題?
(sorry語氣重左,無心)

HM3044 發表於 2018-5-24 21:34

我夠講過好多次話大圍要開A線、大圍要開A線、大圍要開A線啦
結果咪又係比人叫你搭E42
而家就係嫌E42慢,顯田又要駁車先有E42
唔通想爭取條A線入邨都唔得咩
但大圍A線就永世無人理
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