本帖最後由 ahken 於 2018-5-28 13:57 編輯
kc_loo 發表於 2018-5-23 21:37
我真係想知數據從那裡來
C而家人多可能因為安達臣入伙, 但班次事實上唔密,
98D 繁時算密, 大部分時間都密 ...OFFTOPIC回應一次:
A同D平手係有可能, 但我都唔認為A會比D多客(我A/C/D有時都要搭, 心中有數, A好多時半滿都已經好好彩, C唔駛講啦...不過可以提一提C非繁可以同A一樣得果少少人, D就次次都一定衰極都接近坐滿....)
但呢三條線繁時的確係另一回事:lol:lol
回正題: 其實巴士公司好應該認真諗諗開A13同A28, 呢兩條線如果做得起分分鐘可以同A12/A29有得揮的:victory:
ahken 發表於 2018-5-28 13:54
OFFTOPIC回應一次:
A同D平手係有可能, 但我都唔認為A會比D多客(我A/C/D有時都要搭, 心中有數, A好多時半滿 ...
我都off topic一下
98A繁時頂閘頂到喊，但係我唔否認非繁有陣時20、30個都冇就上將軍澳道返秀茂坪
但98C，唔好意思，非繁1點呢啲時間都可以坐滿上繞道，相反98D成日見都唔算標青，一般大概50人
當然98D非繁好過98A嘅
ahken 發表於 2018-5-28 13:54
OFFTOPIC回應一次:
A同D平手係有可能, 但我都唔認為A會比D多客(我A/C/D有時都要搭, 心中有數, A好多時半滿 ...
如果計所有時間, 加總我都係認為D會多人過A
不過A 線比D 線短, 塞車位少, 咁就唔知會唔會我會有錯覺
其實C 有時真係都唔係真係想像中咁好客, 我星期 3/4 點搭, 過埋康盛都係剛剛上滿, 我都唔明D 人去哂邊
ahken 發表於 2018-5-28 13:50
我覺得將南同將中可以自己都有一條A28, 唔駛下下都E22A的...
不過班次肯定比起我提過的A13更...用ETA幫 ...
我唔反對將南同將中有自己ge A28線，不過：第一，夠唔夠客撐全日30-45一班呢？我唔敢話夠
第二，A車貴咁多，大家真係會坐A車都唔坐E車？難d囉
第三，開得A28，即係A29P會重組，康城同調景嶺又會問點解唔係佢地區開A28............
所以要解決呢3個問題，相信都需要好一段時間........ :)
尚德話曬都E22A尾站，要佢上A28真系幾難，開得A28睇落都系A29咁款，食埋觀塘道。
kc_loo 發表於 2018-5-28 19:10
如果計所有時間, 加總我都係認為D會多人過A
不過A 線比D 線短, 塞車位少, 咁就唔知會唔會我會有錯覺
晏晝4點呢啲逆繁忙方向過康盛已經滿座算唔錯啦
10598C 發表於 2018-5-28 20:55
晏晝4點呢啲逆繁忙方向過康盛已經滿座算唔錯啦
唔好意思, 打錯左,
係星期六 3/4 點
果個時間出街應該唔算好差時間
kc_loo 發表於 2018-5-28 21:29
唔好意思, 打錯左,
係星期六 3/4 點
果個時間出街應該唔算好差時間
星期六集中係一兩點，打後客量會逐漸減少
但如果過左康盛都坐滿，去到寶達就要企人甚至頂閘，將軍澳未必算多人，但用上繞道計就多人架啦
10598C 發表於 2018-5-28 21:38
星期六集中係一兩點，打後客量會逐漸減少
但如果過左康盛都坐滿，去到寶達就要企人甚至頂閘，將軍澳未必 ...
寶達上車唔多人
經咁多無鐵既位置, 仲要旺區線, 15分鐘一班咁既情況, 我就唔覺得叫旺
kc_loo 發表於 2018-5-28 21:51
寶達上車唔多人
經咁多無鐵既位置, 仲要旺區線, 15分鐘一班咁既情況, 我就唔覺得叫旺
三四點真係已經開始少人，而且仲做到企人出城真係唔差，而且我冇試過見寶達少人上車囉
98C星期六十一點一直去到兩點都多數頂閘留後出城，星期日直程朝早九點開始已經企人甚至頂閘出城