10598C 發表於 2018-4-22 00:49
可能你時間遲啲同埋係坑口等掛...我唔反對98S坑口應該多人，畢竟坑口對於98C都幾討厭
但係我朝朝早見98S ...
又公道講返句，因為 98S 快唔過 98C 超過 20 分鐘，送車尾唔值得等下班 98S ，仍然係搭返下班 98C 較快去到目的地，所以此時 98C 山下客量瓢忽係合理
PS: 時間上問題，我剩係岩搭第 3 班 98S
GW5878 發表於 2018-4-22 22:50
等等先，你忽略左一點， 98S 去到既地方遠過 98C
以現有道路網絡，經隧道去寶林坑口近乎一樣時間，但就算 ...
如果98C對於坑口慢，98S對康城一樣咁慢
GW5878 發表於 2018-4-22 22:55
又公道講返句，因為 98S 快唔過 98C 超過 20 分鐘，送車尾唔值得等下班 98S ，仍然係搭返下班 98C 較快去 ...
起碼上左車唔駛食塵已經差好遠，但98C、98S寶林站位唔同就冇呢支歌仔唱
Charon1999 發表於 2018-4-22 09:05
唔單純睇樣=要撞板
自製二元對立，完全係100%嘅不當預設謬誤中的假兩難預設
唔夠人講就扮 Pro 求其隊兩個懶專業既 terms 就可以掩飾自己理虧架？;P
未答我問題喎
你食過垃圾未呀？
3ASV174 發表於 2018-4-22 22:54
廢話啦，
出隧道直鏟入日出康城，去埋個廁所都唔夠隧道線兜晒寶林坑口啦。
係呀, 唔同呢度D 山上人,我都好認同對康城來講, 康城多左果10幾個站的確好反胃
佢地攪得掂我都唔想負累佢地, 要行多咁多路
你估好似呢度D 人講, 上山行多D真係最好咩
GW5878 發表於 2018-4-22 22:58
唔夠人講就扮 Pro 求其隊兩個懶專業既 terms 就可以掩飾自己理虧架？
未答我問題喎
好似係你理虧，所以將個問題推做假兩難等你自己有個落台階bor OwO
啱啱係九龍城天橋見到98S，企左三五個人，客量都唔差，但由康城開到去亞皆老街球場已經用咗55分鐘對於康城嚟講就真心耐
10598C 發表於 2018-4-23 07:40
啱啱係九龍城天橋見到98S，企左三五個人，客量都唔差，但由康城開到去亞皆老街球場已經用咗55分鐘對於康城 ...
再遲啲康城陸續入伙，98S有能力做全日
基本上98S全日的話
搭埋坑口可以話係必然
即使新巴拉796C咪一樣要行將南
而且康城地理位置註定做頭站居多
當然, 若果98S走線不變的話
食埋寶林就真係太兜
但若果只入半個坑口圈, 停多3-4個站又係咪真心唔合理呢?
(新寶城, 南豐廣場, 厚德邨, 頌明苑)
JX9097 發表於 2018-4-23 13:30
基本上98S全日的話
搭埋坑口可以話係必然
即使新巴拉796C咪一樣要行將南
贊成
如果98S全日，最好入埋工業邨，經坑口半圈，再上寶順路出九龍