論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴 290A 加站

ricky 發表於 2018-4-20 14:04

castanopsis 發表於 2018-4-20 12:16
我講上山你就講落山

34M唔加車拉去葵芳站，班次會由8-13跌到20-30


我知你講36M在上午由葵芳返梨木樹，承認呢個時段客量唔多，但去咗麗城，回車返梨木樹有問題，影響埋梨木樹去葵芳的班次。

053h4 發表於 2018-4-20 14:41

0q9w8e 發表於 2018-4-20 14:53

castanopsis 發表於 2018-4-20 10:37
現有佈局，絕對係歷史遺留落來既問題
問題純粹係點解決



唔入彩明街好似係區佬反對？
康城俾埋條A29P都唔過份...

s3n370 發表於 2018-4-20 15:01

HR1377 發表於 2018-4-20 12:52
自從96B加價至3.7後，34M已經多左人啦（兩者相差0.1）

其實果區嘅客唔係咁介意俾多一個幾毫，近年巴士多番客，最主要係小巴載唔哂，甚至欠人收車。下繁到尾車就更明顯。

即使九巴未加分段價，下繁已經好多人去力生搭車返去

053h4 發表於 2018-4-20 15:28

10598C 發表於 2018-4-20 17:48

0q9w8e 發表於 2018-4-20 14:53
唔入彩明街好似係區佬反對？
康城俾埋條A29P都唔過份...

A29P拉入去嘅話要加車，但係唔efficient，最好寶達之後行秀茂坪道、順利邨道去彩雲，秀順就另開一條A26P，油塘至彩虹站之間跟14D行

HR1377 發表於 2018-4-20 18:10

053h4 發表於 2018-4-20 14:41
油荃真係開，都要睇邊間做，城巴就可能會搶又開分枝，九巴？開足唔收車都萬幸。（290當然繼續維持比時間 ...
如果九巴成功投到油荃線，相信它一定開足班次，因為招標線經常脫班或收車有機會被運輸署收回該線經營權。

FN8066 發表於 2018-4-20 20:37

最唔明點解290X身為特快線，白虹樓下一站點解唔係直去寶達邨，而係上安達？九記做特快做一半唔做一半

poondriver 發表於 2018-4-20 20:39

FN8066 發表於 2018-4-20 20:37
最唔明點解290X身為特快線，白虹樓下一站點解唔係直去寶達邨，而係上安達？九記做特快做一半唔做一半
...

因為佢係安達特快

kc_loo 發表於 2018-4-20 22:50

本帖最後由 kc_loo 於 2018-4-20 23:14 編輯

首先我唔係首相、亦唔係陳生喎
白痴完未

至於邊個On明顯係你啦，唔通我哋咩


哈哈, 無問題小朋友, on 咩都係我, 無問題:victory::victory:

BTW又話去申訴專員公署投訴A29停KT嘅
仲話罷坐A29架喎
結果如何啊
你又來, 唔該你quote 番我幾時講過, 否則你唔好亂up, 討論區唔係俾你任作

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