本帖最後由 10598C 於 2018-4-18 16:10 編輯
neoplan720p 發表於 2018-4-18 14:04
我又唔見得290系會好多人去荃灣西轉西鐵喎。
你架290（A）係葵涌一路碌到去荃灣西，都要15分鐘啦。呢15分 ...
事實係我而家好少搭九巴去大西北(屯門我都會搭巴士嘅)，大部分時間我都係搭290去荃西轉西鐵去元朗錦田 (我唔否認假日周不時去錦田都係搭290轉鐵)
去觀塘搭98A太耐，290去黃大仙轉又感覺唔抵，我自己就比較prefer去荃灣西轉鐵
290轉鐵客未必好多，但係絕對唔少，除左上述話有唔少居民都有討論搭將荃轉西鐵，每次繁忙時間都見到唔少人係地鐵站出嚟行過去290條隊
繁忙時間荃西總站可以坐滿窗口位，去到眾安街直程可以企出黃線，290A直程可以頂閘走
巴士的膠 發表於 2018-4-18 14:14
真係介意價錢就用M線轉290系啦，屯門到四順秀茂坪都係一個鐘左右
290康翠搭去荃灣60M全程要接近100分鐘，其中290車程一般55分鐘
仲有，290轉68M係冇優惠
10598C 發表於 2018-4-18 16:08
事實係我而家好少搭九巴去大西北(屯門我都會搭巴士嘅)，大部分時間我都係搭290去荃西轉西鐵去元朗錦田 (我 ...
星期六日見 268C 有時去到形點已經要企位甚至頂閘，落荃灣西轉 290 去東九未嘗唔係一個好選擇，至少總站上車包有位坐，西鐵只需企兩個站
andy92 發表於 2018-4-18 16:18
星期六日見 268C 有時去到形點已經要企位甚至頂閘，落荃灣西轉 290 去東九未嘗唔係一個好選擇，至少總站 ...
冇錯，呢個係另一個我點解會搭290轉西鐵嘅原因，起碼企一陣西鐵之後肯定有位坐
10598C 發表於 2018-4-18 15:59
冇話唔做美孚，不過事實就係觀荃客(主要係去程)唔少都係因為兜長美而轉投小巴 ...
除非開條美孚至觀塘巴士線，否則難搞:lol
本帖最後由 MCMoore 於 2018-4-18 19:15 編輯
andy92 發表於 2018-4-18 16:18
星期六日見 268C 有時去到形點已經要企位甚至頂閘，落荃灣西轉 290 去東九未嘗唔係一個好選擇，至少總站 ...
268C週六日通常谷亭街條隊排第一都無位坐，何況西鐵站
我覺得西鐵站班客已經被趕走唔少變了保鐵
我見親268C大馬路兩個站都幾十人排隊，西鐵嗰邊一般就十個打下
li1872903 發表於 2018-4-17 22:25
290幾時先改行將隧？
290x全日之後？
你有所不知, 290系入隧道係呢區禁忌, 會同你嘈足一百頁,
呢度D人話咁行係最快, 我都想叫佢地睇下將軍澳facebook page 討論區,
個個都鬧條本身已經慢, 訓到頭痛都未到
將軍澳facebook 網民好多都唔識野
本帖最後由 HR1377 於 2018-4-18 20:57 編輯
deleted!!!
ricky 發表於 2018-4-18 13:57
290或290A應該要加停鑽石山啦﹗
我覺得應該要啦
方便鑽石山D人搭車去荃葵地區
不駛行去沙田坳道搭290/290A
KG1428 發表於 2018-4-18 21:19
我覺得應該要啦
方便鑽石山D人搭車去荃葵地區
一係行去紅萼樓。