AVD1 發表於 2018-6-20 14:17
以 934 非繁客量都可以進取到咁，
可想而知競爭係幾重要
無錯，有競爭九記先會用心去打，
黎緊934延長服務時間，荃灣應該又要搵線找數！
而家晚上934啲車走完934會攝緊咩線？
dominic023 發表於 2018-6-20 16:34
無錯，有競爭九記先會用心去打，
黎緊934延長服務時間，荃灣應該又要搵線找數！
唔只荃灣，全荔廠都會遭殃
dominic023 發表於 2018-6-20 16:34
無錯，有競爭九記先會用心去打，
黎緊934延長服務時間，荃灣應該又要搵線找數！
39M每日去到夜晚8 9點就有934既車行，而其中一架12.8米會收車
34星期六有時都見到有紅車但唔肯定係咪934柯打
所以幾時先肯改埋荃灣區內個走線
咁樣全日法會蝕錢喎:L 邊夠客上到半車 ?
本帖最後由 peterkwan 於 2018-6-20 17:54 編輯
dominic023 發表於 2018-6-20 16:34
無錯，有競爭九記先會用心去打，
黎緊934延長服務時間，荃灣應該又要搵線找數！
6:25pm 開果班上荃威食飯後會攝 39M 三轉。
重有部會夜晚攝 30X 至少一轉 (七點零鐘見行 30X 返到荃威放飯, 之後好似開 8:40pm 定 9 點幾)。
934A 6:35pm 果部就行完後攝 118 。
0q9w8e 發表於 2018-6-20 15:44
RPP 有講 936 加時...
仲要係客量長期1/3架車都無之下加
相對934呢啲有仗要打嘅避左咁耐，936真係坐擁超越插旗嘅厚愛
隔離條948延長服務時間又要上RPP，仲要2019 Q1，但934上都唔使上，極速有得延長，明明934非繁客量差948兩三倍
kay 發表於 2018-6-20 14:35
九巴鐘意934 936多過948，不如948比新巴做啦
唔係，948冇全日嘅主因係新巴唔肯協調做全日，九巴係想做，你見佢又紅車，又加班車就知，最近仲想開青衣-港島東線，不過老新同運吉就唔多肯咁樣。
最近，有消息話九巴又申請緊948加班，正等待運吉批核
053h4 發表於 2018-6-20 18:23
呢到傳過話九巴要求改時段所以傾唔掂
都好似講過話九巴想做全日20分鐘一班，新記就30分鐘一班，又係搞到傾唔掂