leungky0528 發表於 2018-6-21 09:21

Charon1999 發表於 2018-6-20 23:37
其實大可以申請改道
到時盤數做出嚟少人,話要擴大客源,所以跟30X咁行順便服務埋荃灣站居民
睇上去冇問 ...

有心加可以響全日之前已經做哂動作,隔離290X就係樣板
不過睇樣九巴可能仲考量緊
(1)對家930/X點變陣
(2)長遠夠唔夠車打934A近市區段

同埋呢件事都見到九巴整路線好睇重競爭因素
皆因牽涉對家嘅麻煩程度嚟講,確實係948>934>936......

111 發表於 2018-6-21 09:58

930X其餘時段根本唔夠客,城記宜家醒左晤同你癲。 呢期9點半出西隧見934都有半車,相反936就得最多30人,同時間930/930x就坐滿。934,936非繁唔執下條走線唔會有得救

053h4 發表於 2018-6-21 10:01

peterkwan 發表於 2018-6-21 10:12

leungky0528 發表於 2018-6-21 09:21
有心加可以響全日之前已經做哂動作,隔離290X就係樣板
不過睇樣九巴可能仲考量緊
(1)對家930/X點變陣


其實論競爭,934A 比 934 對於 930 系更大威脅, 始終 934A 比 930X 更快返到荃灣而又做到部分
相對多客地方 (e.g. 大窩口,南豐荃豐千色匯一帶), 山上有不乏客源,但九巴寧願做大 934 而
非 934A,除了區議會因素之外,真的想不透。

AVD1 發表於 2018-6-21 10:31

peterkwan 發表於 2018-6-21 10:12
其實論競爭,934A 比 934 對於 930 系更大威脅, 始終 934A 比 930X 更快返到荃灣而又做到部分
相對多客地 ...


節錄自區議會記錄:
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_10_Minutes_1718.pdf

38. 九巴傳訊及公共事務部副主管回應,九巴備悉委員要求延長 934A 號線至全
日行走及合併 934 與 934A 號線的意見,九巴對此持開放態度,並會積極探討適
切的方案以回應訴求。

運輸署及九巴本已計劃於二零一八年第一季延長 934 號線服務至早上
十時及晚上八時,該路線具有提供全日巴士服務的條件,希望運輸署考
慮合併 934A 及 934 號線,以提供全日行駛服務以覆蓋麗城花園、荃景
圍及 930 號線服務現時未能覆蓋的荃灣區範圍,務求提升服務效益(黃
偉傑議員)

如巴士乘客量充足,巴士公司可提供更多服務,否則只可選擇有限地點
提供服務。認為不應要求巴士覆蓋所有範圍,以免因營運效益過低而令
現有建議不獲考慮。934A 號線巴士如途經麗城花園則應有足夠乘客量
支持增加班次,通宵巴士服務在半夜行走,時間較不緊迫;未來可考慮
有兩條通宵巴士線:機場 A 線如可途經荃威花園、荃灣中心、荃景花
園、愉景新城及海濱花園,則應有足夠乘客量支持增加班次,而不必受
每個班次一小時來回的限制(田北辰議員);

支持把 934A 號線延長至全日行走及盡快於所建議的繁忙時段,即八時
十分、現行班次及五時四十五分,增加巴士班次服務,也支持合併 934A
及 934 號線,提供全日行駛服務(林婉濱議員);

7. 九巴傳訊及公共事務部副主管回應,九巴備悉委員對 934A 號線、934 號線、
234A、234B 號線及照顧灣景花園、麗城花園及荃威花園居民需求的意見,並會
作出跟進,希望在有限資源下可滿足委員及居民的需求。

區議會根本係支持兩線非繁合併呢個全日方案,
不過而家個問題係,934 非繁條定線已經出左黎,你叫麗城班人同你兜圈唔反檯就奇了 ……

AVD1 發表於 2018-6-21 10:35

Ricky403 發表於 2018-6-21 00:15
荃灣中心都唔好得幾多,雖則好似未到,但都接近40年了
荃景圍相對年輕嘅都係千里台、荃景花園,但呢啲太 ...

既然係咁就倒不如摺鬼哂荃景圍堆線只係留條 39M 吧了,
何況另外三條線都比九記搞到不知所謂,有等如冇架啦 ……

PS. 據講荃景圍/安賢街個行人扶手電梯有計劃了 ……
https://www.facebook.com/nghinlungsa/photos/pcb.2117020358554771/2117019115221562/?type=3&theater

樂仔〞 發表於 2018-6-21 11:08

本帖最後由 樂仔〞 於 2018-6-21 11:09 編輯

kay 發表於 2018-6-21 06:32
啊哥仔

依家明明係城巴任由934加時,自己唔做返d野

930X 點解仲未全日,我覺得好大程度上同啟德中標有關
因為當初應該連城仔都估唔到自己中到啟德支標(不過都要多謝 (?) 872 反車搞到城巴有得中標嘅)

如果 20 22 608 唔中標,就應該會有人手比 930X 全日嘅(先唔理咩一區二區先)
但而家要先嘔人比 20 22 608,咁 930X 自然要放第二啦

Charon1999 發表於 2018-6-21 11:20

leungky0528 發表於 2018-6-21 09:21
有心加可以響全日之前已經做哂動作,隔離290X就係樣板
不過睇樣九巴可能仲考量緊
(1)對家930/X點變陣


快架啦;P
936都係咁改下線又加下時再改下線又再加下時.....
我等睇老九入紙申請全日:lol:lol

而930X年尾依然唔會全日,直到比934打到半殘;P

cobalt174 發表於 2018-6-21 11:29

AVD1 發表於 2018-6-21 10:31
節錄自區議會記錄:
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_min ...

合併仲要諗行綠楊定祈德尊上公路

Charon1999 發表於 2018-6-21 11:30

樂仔〞 發表於 2018-6-21 11:08
930X 點解仲未全日,我覺得好大程度上同啟德中標有關
因為當初應該連城仔都估唔到自己中到啟德支標(不過 ...

鬼叫猩巴又要威又要戴頭盔;P;P
明知自己冇車仲玩608一炮全日:lol:lol
一係就減/收下90/96/97/592比車比930X,但猩巴又唔敢
無辨法架喎;P

事到如今,唯有睇着930X比934食下食下又食多D人走囉~


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