10598C 發表於 2018-7-10 21:09

GA6072 發表於 2018-7-10 20:44
為左死攬98系

不斷搞13,93,95,296,796字頭


我建議你馬上遞交你宏大嘅理想比運吉,實現你自己嘅烏托邦
加油♡~

Charon1999 發表於 2018-7-10 21:39

transbus 發表於 2018-7-10 19:29
不如話成個將軍澳,除咗康翠尚德,其他都收貴咗?
九龍線收緊馬鞍山價,
過海價當年幾乎拍住葵青沙中。


事實上就係太平。
98C 22.X公里,唔收到$12.X算係咁。

Charon1999 發表於 2018-7-10 21:42

cong 發表於 2018-7-10 20:10
七一1200班車點解美孚咁多人上? 因為果日有條6R囉, SAMPLE不足又唔考慮特殊情況,樓主可以慳返D分析時間喇 ...

係喎,你唔講都唔發現當日有D咁嘅事.....
即係其實由始至終我哋都係圍繞著一個完全冇討論價值嘅嘢作討論...
突然覺得自己做咗好耐傻仔

castanopsis 發表於 2018-7-10 22:11

10598C 發表於 2018-7-9 11:58
一拆三如果係寶林美孚線拆深水埗全日特快我係怕冇客

理想嘅話全日我諗都係兩條線,寶林山上+康城坑口各 ...
兩樣嘢想講

第一
將軍澳段拆線,98C正線就算缩寶林,基於站位上既改善,客量好可能不減反升
今日98C嚴重供不應求,拆線缩寶林,都只會繼續供不應求
條寶林線再拆西九段,我唔認為會唔夠客

第二
條西九特快,你個方案只係做多咗一個坑口
一日條線繼續要上山,坑口肯買賬既人點計都係有限數
如果你覺得寶林西九特快會唔夠客,坑口幫唔到你幾多

你個方案其實係可行
但衡量過利弊,我仍然會比較傾向之前提出個方案

————————

無爬文既版友,上面呢段文字,係比較緊兩個一拆三既方案——

方案一
98X   康城<>坑口<>旺角<>西九
98C   寶林<>山上<>旺角<>大角咀
298C 寶林<>山上<>長深荔

方案二
98X   康城<>坑口<>旺角<>大角咀
98C   寶林<>山上<>旺角<>大角咀
298C 坑口<>寶林<>山上<>長深荔

我仍然較為傾向方案一

GA6072 發表於 2018-7-10 22:22

本帖最後由 GA6072 於 2018-7-10 22:26 編輯

Charon1999 發表於 2018-7-10 21:39
事實上就係太平。
98C 22.X公里,唔收到$12.X算係咁。
康翠到旺角根本只係得13公里左右
到美孚就18公里左右

你用條4公里外開出既線做旺角,長沙灣

你唔好話係清水灣成6公里外開出做康翠到旺角客

98系死忠就係咁,屎味既白粉都係好食同有益
;P

castanopsis 發表於 2018-7-10 22:25

本帖最後由 castanopsis 於 2018-7-10 22:26 編輯

Charon1999 發表於 2018-7-9 10:02
(插嘴)
其實呢,我就打算咁:
---------------------------------------------------------------------- ...
你個方案,漏洞太多

康翠長深荔無咗直車,已經係死罪
呢個位,係98C宜家食糊位,講緊條線有近一半既人都係咁搭
你無理由就咁飛走佢叫人轉乘
咁樣對待山上,我就算住坑口,都睇唔過眼

尤其你條西九特快,坑口兜寶林入隧道,本身唔係快過上山好多
今時今日無理由再咁定線

798拆線,既得利益者問題,兩條都要入火炭
你都識講,拆完之後15-30分鐘一班,無理由將南火炭班人轉乘

另外798A山上>寶林>坑口走線亦好有問題
寶林人班次疏咗仲要慢咗,佢地實同你死過


然後將南796A/796E定位,古古怪怪,好難理解

hadboy5 發表於 2018-7-10 22:26

castanopsis 發表於 2018-7-10 22:11
兩樣嘢想講

第一


會不會咁樣會好D98X:康城坑口去旺角大角咀然後西廊去美孚
98C:寶琳山上去長深荔
九龍城互轉
食埋93K的資源就可以整多寶琳山上經觀繞旺角佐敦

kc_loo 發表於 2018-7-10 22:37

本帖最後由 kc_loo 於 2018-7-10 22:39 編輯

GA6072 發表於 2018-7-10 22:22
康翠到旺角根本只係得13公里左右
到美孚就18公里左右


事實我更唔明, 以我所知佢又唔係山上人, 佢點解會係98系死忠
A29 加站佢又會出來舉手贊成, 都幾難明

真係有人會咁計數, 長唔成比例就係平,
唔怪得九巴開290A, 因為夠長收得未盡, 又有客, 大家都開心

castanopsis 發表於 2018-7-10 22:38

GA6072 發表於 2018-7-10 08:37
翠林人表示山上人已經當左98系係白粉
不斷死攬98系經山上



你就真係搞笑
你不斷話98A/C係白粉線,豪言話要98系從康翠消失
問過隔離鄰舍未?

事實係
大部分康翠人,唔係搭98A/C,就係搭小巴落寶林轉地鐵
你不斷死保既95M,街坊好明顯覺得慢唔買賬,拆樓既拆樓,減班既減班

要求自己區最方便、最受歡迎既線消失
除咗你真係無第二個

kay 發表於 2018-7-10 22:44

Charon1999 發表於 2018-7-10 13:49
個問題就係呢度每個人都有自己嘅睇法。

有啲淨係覺得需要分拆兩條線就夠,有啲一口咬定要分拆三條先至OK ...

你覺得會有共識?
有共識就唔駛又一個三幅皮主題

如果大家覺得三幅皮無問題

係咪要CALL返D 118要經北角,692要保留,290要行隧道 既版友
一齊來個大合唱呢

大把人爭住重出江湖
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