咁5b糸0000打後本身多唔多客先？同2a, 82,8h唔同 wo
053h4 發表於 2018-8-20 12:46
前面咪講左，巴士公司好多理由，欠人壞車塞車都得。
既然如此，係脫班環境下，先保証現有乘客利益係更合理 ...
喂之前唔係不斷褒獎紅小嘅咩，又社會責任乜乜乜，做咩講到乘客利益咁偉大?
本帖最後由 GD1570 於 2018-8-20 12:50 編輯
053h4 發表於 2018-8-20 12:46
前面咪講左，巴士公司好多理由，欠人壞車塞車都得。
既然如此，係脫班環境下，先保証現有乘客利益係更合理 ...
原來塞車都關城巴事嘅⋯⋯
欠人，乜原來城巴都想欠人嘅⋯⋯
壞車，機器用得頻密壞好正常⋯⋯
不如你賴埋佔中吧！
053h4 發表於 2018-8-20 12:49
往積就係因應8H，2A/82脫班率大增。
乘客無責任事事幫巴士公司判斷咩原因而脫班。乘客基本要求係法定時間 ...
法定時間? 咪5B最夜0200/0240咯
053h4 發表於 2018-8-20 12:49
往積就係因應8H，2A/82脫班率大增。
乘客無責任事事幫巴士公司判斷咩原因而脫班。乘客基本要求係法定時間 ...
你拎啲新巴線講往績，不如搬埋過龍門去九龍公司吧！
往績就係城巴好多路線都同你私底下加班，我就咁列都列到四五條啦！
053h4 發表於 2018-8-20 12:50
紅小係咪做緊無客時段生意先？
巴士公司自己要幫乘客upgrade 收費就想乘找數？根本就算5B就經常有人投訴 ...
咁請問你有冇了解過甩班嘅原因？
全部都一定關城巴事嗎？