Samuel8204 發表於 2018-8-25 21:47
論歐六車穩定性高係B8L，論車價就ADL平啲。其他MAN同Scania就因為冇歐六樣板嘅測試同車價，唔知會好唔好得 ...
歐六ADL平d咩，新創建批好似成290萬一部
Samuel8204 發表於 2018-8-25 21:47
論歐六車穩定性高係B8L，論車價就ADL平啲。其他MAN同Scania就因為冇歐六樣板嘅測試同車價，唔知會好唔好得 ...
如果大手買應該可以壓低個價
至於12800版本
唔知底盤拉長係咪容易事?
空間應該唔係問題 但重量平衡唔知點
Samuel8204 發表於 2018-8-25 21:47
論歐六車穩定性高係B8L，論車價就ADL平啲。其他MAN同Scania就因為冇歐六樣板嘅測試同車價，唔知會好唔好得 ...
其實派人去新加坡同順豐車廠睇E6 MAN A95 然後再報價問題唔大嘅, 相信九巴啱啱買嗰150部威3殻B8都應該有人去SG睇過
HV7025 發表於 2018-8-25 15:26
如果以樓上版友所指，用車應該有大食大，咁買大約50架11.3米其實不為過，俾呢幾條現時用唔到12米嘅路線用 ...
11.3米都係長過11米，以前巨龍剛剛好11米，富豪都超過11米。買11.3返嚟一樣都入唔到林錦，除非個路牌加專利巴士例外，或者好似20,63R咁申請禁區紙，其實一樣麻煩。
至於91M/92，德望係有客落，而且都有一定數量德望學生。
山頂路口係有計劃過改造，不過都未有消息開始做。
整好批到的話，到時候唔知要唔要批車加咗鎖波掣先行得？
3ASV174 發表於 2018-8-25 14:15
11.3m 車得 78 座（B9 好少少 80 座），
E400 就 70 座，Streetdeck 同 VDL 就 72 座，兩軸三軸最大差異 ...
其實依家部StreetDeck等左半年都未出牌，係咪要等埋班量產兄弟一齊先出街做生意？
HV7025 發表於 2018-8-25 17:29
之前老九連12米扒都拎去嘉道理試路，老九自己應該係有信心用12米，但運吉唔批
以前嘅11米白板係尾驅，唔 ...
邊款車型是否能夠獲批好難講如果最後條64K只可以用11.3米既
咁當然老九會買返十幾廿架供64K享用
不過做下磚家先
中軸定尾軸
應該唔影響林錦用唔用得大車
而係車身過長怕過火位
103既班次
有咩需要守尾門?
景隆街上唔到車仲唔轉軚走人咩?
不過之前銅鑼灣放工/行完街走
要103上唔到車既基本上都因為102/106冇車到
唔多獨市客要溜後
低地台AD 發表於 2018-8-25 17:34
唔掛AD好簡單,64K冇需要用到11米車咁大客量,所以AD只做蛇車
273A柯打車
冇上掛可來做蛇車?
64K冇需要用到11米車咁大客量更加好笑
你話十幾年前客量唔高都算
近五六年客量都好高下啦
又唔見老九掛堆AD落去?
Snoopy@FB8617 發表於 2018-8-25 23:45
冇上掛可來做蛇車?
64K冇需要用到11米車咁大客量更加好笑
係黎自273A既柯打,咁既然AD行到,何來64K行唔到11米?