記得之前聽師兄講過，2014年九巴五大係968, B1, 58M, 960, 263
新巴:720
tonychow 發表於 2018-8-29 20:31
290 勁個位係流水客，例如荃葵去黃大仙、黃大仙去將軍澳、將軍澳去黃大仙，仲有將軍澳區內流水客、轉乘客 ...
但糸798唔密喎，8p應該好過佢
至於290，糸多流水，但班次同1a比差好遠，車程又耐，未必同 b1,74x,1a呢啲級數比
不過大家都係估既，真係要等特工兄/新巴做既版友講先知～
ne2059 發表於 2018-8-29 20:37
記得之前聽師兄講過，2014年九巴五大係968, B1, 58M, 960, 263
74x呢？
053h4兄，15要爬山，机件問題唔計落15到？
384047x 發表於 2018-8-29 22:43
74x呢？
053h4兄，15要爬山，机件問題唔計落15到？
277E/P/X 盤數仲好過 74B/C/D/E/P/X
053h4 發表於 2018-8-29 22:41
的確新巴利潤最高應該係15,非繁係皇后大道東所見兩個方向都要企人
維修費好高
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-8-29 23:53 編輯
hihiman 發表於 2018-8-29 18:17
在P.15 入面,
「由於東涌新市鎮及鄰近屋邨居民的人口增長已差不多飽和，
東涌綫西延(逸東/東涌西站)之後，嶼巴應該會連唯一一隻金蛋(38)都冇埋。
真係燉嶼巴慘。
嶼巴應該同MTR合作，共同對付龍運/城巴，爭取客源。
否則，真係冇乜出路。
香港黃毛小子 發表於 2018-8-29 23:52
東涌綫西延(逸東/東涌西站)之後，嶼巴應該會連唯一一隻金蛋(38)都冇埋。
真係燉嶼巴慘。
到時冇哂過境線咪批新發展區既新招標線比佢 lo～
再唔系可能有新金蛋 (3m)呢！