Ravenclaw 發表於 2018-9-10 14:45
即本體下有幾多人W1轉W3去大埔沙田
跨公司如果有轉乘優惠應該有人咁做, 否則都係死等98X果堆算啦...
西隧隧道費貴, 以30人一車計算, 每人都平均攤分$6的隧道費
都無咩可能有咩大手筆轉乘
點睇都唔似608咁有其他客支持
HT408 發表於 2018-9-14 12:41
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10943_14092018_W1_chi.pdf
新聞稿
十分感謝柴小呢一蚊轉乘優惠!
佢唔延長根本無得做
加停西隧+加價推去柴小算啦, 學W3咁每到地方停一個站, 而且西隧除左A12無車去港島東
請問W1是否會使用有行李架的12.8米巴士?
HR1377 發表於 2018-9-22 19:11
請問W1是否會使用有行李架的12.8米巴士?
指定用車6568-6583。
ahken 發表於 2018-9-21 18:04
十分感謝柴小呢一蚊轉乘優惠!
柴小轉乘優惠多數淨係畀一蚊, 唔係淨係W1先咁
ahken 發表於 2018-9-21 18:04
十分感謝柴小呢一蚊轉乘優惠!
其實柴小有一蚊轉乘優惠已經可以嬴九巴,所以柴小先可以咁輕易返黎。
(九巴,嶼巴直情冇)
alpha003 發表於 2018-9-22 19:19
其實柴小有一蚊轉乘優惠已經可以嬴九巴,所以柴小先可以咁輕易返黎。
(九巴,嶼巴直情冇)
...
九巴W2, W3一樣有BBI
HR1377 發表於 2018-9-22 20:51
九巴W2, W3一樣有BBI
佢意思應該係九巴嘅港島路線去唔齊地區(嶼巴直頭無)
所以只要新城響呢啲區有任何優惠動作,都會被視為比九巴優勝