LessIsMore 發表於 2018-9-23 19:43

15:00 金鐘 上12大4小 (用車6579)
15:03 皇后像 上1大
(15:12 駛經西隧收費廣場)
15:17 到上落客區 全部人落車

dennisung 發表於 2018-9-23 19:47

最後兩間巴士玩自救,W1<>W2 W3 玩轉乘

MCMoore 發表於 2018-9-23 20:56

衰過914

kay 發表於 2018-9-23 21:03

[吹水MODE]
其實W1可以考慮下剩係停上落客區,之後返港島,慳返出入西九龍站總站時間

transbus 發表於 2018-9-23 21:20

哩條運兵運官線,冇理由唔停中聯辦門口

西九小確幸 發表於 2018-9-23 23:31

MCMoore 發表於 2018-9-23 20:56
衰過914

根本作為跨境接駁線,金鐘止步就已經註定失敗,以前A11起碼都擺老銅,後來更拉到北角,城記唔想賒得咁甘就應該儘快申請拉過老銅,當然先要考慮點同914協調:P

Gavin 發表於 2018-9-24 11:48

全日收入都唔知夠唔夠畀隧道費

drbean7218 發表於 2018-9-24 12:13

本帖最後由 drbean7218 於 2018-9-24 12:15 編輯

今早0751行過恒生總行, 見有架W1無上橋去西隧, 車上的乘客得個位數。

朝早/假日好少車行就無問題, 放工下路塞車真是唔好行。

Choi 發表於 2018-9-24 12:16

西九小確幸 發表於 2018-9-23 23:31
根本作為跨境接駁線,金鐘止步就已經註定失敗,以前A11起碼都擺老銅,後來更拉到北角,城記唔想賒得咁甘 ...

蝕到入肉博加價然後取消條線

dydx 發表於 2018-9-24 12:49

drbean7218 發表於 2018-9-24 12:13
今早0751行過恒生總行, 見有架W1無上橋去西隧, 車上的乘客得個位數。

朝早/假日好少車行就無問題, 放工下 ...

尋日搭都冇上橋
就算唔塞車,食燈都食死:L
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