053h4
發表於 2018-9-22 23:09
leungky0528 發表於 2018-9-22 22:50
佢意思應該係九巴嘅港島路線去唔齊地區(嶼巴直頭無)
所以只要新城響呢啲區有任何優惠動作,都會被視為 ...
九巴可以轉電車,AMS
clivetock
發表於 2018-9-22 23:54
SB6206 發表於 2018-9-22 19:16
指定用車6568-6583。
W1係F2線?咁會唔會有機會出紅車?
ccicoltd
發表於 2018-9-23 00:19
053h4 發表於 2018-9-22 23:09
九巴可以轉電車,AMS
這些都是短期推廣,只是逐次延長優惠期。
384047x
發表於 2018-9-23 00:33
clivetock 發表於 2018-9-22 23:54
W1係F2線?咁會唔會有機會出紅車?
咁巴典係咁講,堅唔堅聽日就知~
亦有可能6568-6583只係暫時行 e線,聽日起改為專一並行 w1,無人話65xx一定係e線車,可以代表行李架車,原理同85xx一樣(8500-8506/8537-8546係專一,8507-8536係專二)
不過小弟認為應該指定用車係6576-6583,話唒呢幾部先有雙輪椅+行李架,而且w1一單30分鐘+10min休息,班次平均係10/1咁已經啱數,再者應付港珠澳大橋客量既 b5 6584-6597足夠應付,6569-6575可以當滿東入伙新增 quota咁就啱數,唔糸就過多
P. S. 咁啱6444-6459係7+9,1部代2800咁另外8部代6576-6583行全日96_既空缺就啱數~
alpha003
發表於 2018-9-23 00:42
053h4 發表於 2018-9-22 23:09
九巴可以轉電車,AMS
係w1服務範圍內,ams無車去港島東西,鴨利洲,香港仔同堆旅遊景點。政府係希望全港島都可以有優惠轉去高鐵站,做個樣俾人睇。
至於電車。。。應該無人想帶住行李慢碌內街,而家都未必咁多人用來轉九巴堆過海線,何況w1。政府更加唔會接受轉電車呢個方案。
所以如果招標持柴小有轉乘優惠,九成都俾柴小
053h4
發表於 2018-9-23 15:14
W1 第一日乘客量應該一如預期連隧道費都唔夠比,但有帶行李乘客搭。另外好佩服政府,高鐵接駁線唔係應該安排停A, B, C個邊咩?
ky927
發表於 2018-9-23 16:28
本帖最後由 ky927 於 2018-9-23 16:32 編輯
目測 W1 1620左右經過西區運動場時,往金鐘方向車上.....20人內
1630 同點: 10人內
........淨係隧道都蝕入肉
dydx
發表於 2018-9-23 17:53
053h4 發表於 2018-9-23 15:14
W1 第一日乘客量應該一如預期連隧道費都唔夠比,但有帶行李乘客搭。另外好佩服政府,高鐵接駁線唔係應該安 ...
搭咗1200金鐘開嗰班
計埋我先啱啱夠一打
1214到西九龍站上落客區
落車行兩步已經可以轉W2/W3
kay
發表於 2018-9-23 18:06
如果唔係唔夠位,上落客區位置SURE WIN
今日行去西九龍站巴總上W1後,就覺得搵左笨
當然九巴特登拉過去D線就另計
384047x
發表於 2018-9-23 18:53
dydx 發表於 2018-9-23 17:53
搭咗1200金鐘開嗰班
計埋我先啱啱夠一打
好大机会好快 w1會延長路線/加站
用12.8仲要咁少客,載客率唔知有幾多呢 XDD
P. S. 明唒點解指定用6568-6583而唔係6576-6583,沿途加站+拉長路線+有可能開 b1x服務東區~