053h4 發表於 2018-9-22 23:09

leungky0528 發表於 2018-9-22 22:50
佢意思應該係九巴嘅港島路線去唔齊地區(嶼巴直頭無)
所以只要新城響呢啲區有任何優惠動作,都會被視為 ...

九巴可以轉電車,AMS

clivetock 發表於 2018-9-22 23:54

SB6206 發表於 2018-9-22 19:16
指定用車6568-6583。

W1係F2線?咁會唔會有機會出紅車?

ccicoltd 發表於 2018-9-23 00:19

053h4 發表於 2018-9-22 23:09
九巴可以轉電車,AMS
這些都是短期推廣,只是逐次延長優惠期。

384047x 發表於 2018-9-23 00:33

clivetock 發表於 2018-9-22 23:54
W1係F2線?咁會唔會有機會出紅車?

咁巴典係咁講,堅唔堅聽日就知~

亦有可能6568-6583只係暫時行 e線,聽日起改為專一並行 w1,無人話65xx一定係e線車,可以代表行李架車,原理同85xx一樣(8500-8506/8537-8546係專一,8507-8536係專二)

不過小弟認為應該指定用車係6576-6583,話唒呢幾部先有雙輪椅+行李架,而且w1一單30分鐘+10min休息,班次平均係10/1咁已經啱數,再者應付港珠澳大橋客量既 b5 6584-6597足夠應付,6569-6575可以當滿東入伙新增 quota咁就啱數,唔糸就過多

P. S. 咁啱6444-6459係7+9,1部代2800咁另外8部代6576-6583行全日96_既空缺就啱數~

alpha003 發表於 2018-9-23 00:42

053h4 發表於 2018-9-22 23:09
九巴可以轉電車,AMS

係w1服務範圍內,ams無車去港島東西,鴨利洲,香港仔同堆旅遊景點。政府係希望全港島都可以有優惠轉去高鐵站,做個樣俾人睇。

至於電車。。。應該無人想帶住行李慢碌內街,而家都未必咁多人用來轉九巴堆過海線,何況w1。政府更加唔會接受轉電車呢個方案。

所以如果招標持柴小有轉乘優惠,九成都俾柴小

053h4 發表於 2018-9-23 15:14

W1 第一日乘客量應該一如預期連隧道費都唔夠比,但有帶行李乘客搭。另外好佩服政府,高鐵接駁線唔係應該安排停A, B, C個邊咩?

ky927 發表於 2018-9-23 16:28

本帖最後由 ky927 於 2018-9-23 16:32 編輯

目測 W1 1620左右經過西區運動場時,往金鐘方向車上.....20人內

1630 同點: 10人內


........淨係隧道都蝕入肉

dydx 發表於 2018-9-23 17:53

053h4 發表於 2018-9-23 15:14
W1 第一日乘客量應該一如預期連隧道費都唔夠比,但有帶行李乘客搭。另外好佩服政府,高鐵接駁線唔係應該安 ...
搭咗1200金鐘開嗰班
計埋我先啱啱夠一打

1214到西九龍站上落客區
落車行兩步已經可以轉W2/W3


kay 發表於 2018-9-23 18:06

如果唔係唔夠位,上落客區位置SURE WIN
今日行去西九龍站巴總上W1後,就覺得搵左笨

當然九巴特登拉過去D線就另計

384047x 發表於 2018-9-23 18:53

dydx 發表於 2018-9-23 17:53
搭咗1200金鐘開嗰班
計埋我先啱啱夠一打



好大机会好快 w1會延長路線/加站
用12.8仲要咁少客,載客率唔知有幾多呢 XDD

P. S. 明唒點解指定用6568-6583而唔係6576-6583,沿途加站+拉長路線+有可能開 b1x服務東區~
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