運輸署擬增設油尖旺青衣深宵小巴 N241何去何從
其實 N41X 先剛剛一週年，宜家呢個時間開深宵小巴算唔算搵九巴老襯?另外，先唔好講 N41X，因為喺呢個大趨勢裏面好難唔取消，咁 N241 又有咩出路?
留條線畀青衣其實係浪費資源，但如果調走佢就會令青衣失去唯一通宵巴士，重覆上水 58S 嘅問題
附：01報導
九巴唔肯開特快線,想一條線做晒所有野,N41X又唔上唔落,無辦法
我睇都係各有各做啦
N691都有條19S係平衡咁劑,N691咪又可以打爆長單 N241仲可以做深水埗至荔景流水。 ricky 發表於 2018-10-18 12:14
N241仲可以做深水埗至荔景流水。
N241 根本神早應該拆線
現時情況最好就係 N241只做旺角至青衣﹐而N41X 就全晚服務﹐2線互相轉乘。
而N241 的2邊總站係可以再研究﹐睇下邊個位最適合。
例如N241青衣走線可以係跟44M的走線。
其實整個新界的通宵巴士線﹐係有大規模重整重組的需要﹐只係無人在正式場合提出。
N241貴為流水接駁線，以九巴一貫兜到你暈嘅通宵線政策，一日仲有美孚轉車站都一定有其用途，樓主大可以放心。 GA6072 發表於 2018-10-18 12:09
N691都有條19S係平衡咁劑,N691咪又可以打爆長單
19S 個 case 有 d 唔同，因為係調返轉小巴兜過巴士，而且小巴並無車費優勢
但 N241 vs "??S" 小巴同 N691 對 19S 嘅分別在於小巴應該係 $12-$13.5 嘅事，而 N241 係收緊 $15.8
另外 N241 又唔似得 N271 咁又入沙中又有條吐公飛下可以同那夜凌晨分庭抗禮，基本上一定輸到趴喺度，呢個問題先係最令人擔心
將來運吉上區議會討論小巴走線，到時個個青衣區議員一定要求經自己地頭，青衣區內走線一樣兜 wingho_cwh 發表於 2018-10-18 12:28
19S 個 case 有 d 唔同，因為係調返轉小巴兜過巴士，而且小巴並無車費優勢
但 N241 vs "??S" 小巴同 N691 ...
優勝劣敗，如果 N241 真係輸到趴喺度，都係九巴自作孽，有乜好擔心，話佢「抵死」都嚟唔切！