Snowbb 發表於 2018-11-1 17:53
80X 去唔到市中心 , 拉去油塘無乜作為 , 而且仲會有收費問題
沙田線入面應該得 88X 係適合去油塘
...
80X拉去油塘，係想俾巴士去到大老山隧道啫，好過而家拉長88X就咬住咬住。
ricky 發表於 2018-11-1 20:40
80X拉去油塘，係想俾巴士去到大老山隧道啫，好過而家拉長88X就咬住咬住。 ...
九巴想88X拉去油塘就可以掠水
nelson72A 發表於 2018-10-31 20:13
九巴嫌早繁80X仲未夠迫
飛站次數唔夠多
呢排不時出動低載客量12m巴士，仲要玩減班
一早變咗舊車線，舊車得返超豪同直梯，再迫咪變返超豪囉……到超豪再退多D，可能就會變水塘MMC，咁就古有大富豪，今有大水塘喇！
ricky619 發表於 2018-11-1 16:08
94星期六日大幅加班 (雖然實際上已經加班左n年),
但平日終於要放棄 00,30整點開車時間
平日真係玩殘班唔睇apps既老人家....
另外，六日咁既話天氣唔好咪狂運櫈？！(不過唸死老九又自己偷雞減返做30分鐘一班架啦^_^)
FBI2 發表於 2018-11-1 11:28
係又點?
281m同日起減至大部分時間30分鐘一班.
請問係咪有掛牌車要被直接削減呢？如是者，請問係邊一個字軌呢？
kaiyip24 發表於 2018-11-1 12:11
85K沙田站開，一至五的尾車是0045，但六日尾車卻是0035？這個安排何時開始？(通常一至六相同時間，紅日另外 ...
2012年 85K已經係一至五尾車 同 六日尾車唔同.
286M拉上慈雲山，會有得救。
281M非繁少客到甘竟然可以開到20分鐘一班甘密，減到30分鐘一班算撥亂反正
jocosben 發表於 2018-11-2 15:44
281M非繁少客到甘竟然可以開到20分鐘一班甘密，減到30分鐘一班算撥亂反正
30分一班都係密，1個鐘1班車就差唔多，反正281M顯徑開站之日就係死期之時。
ricky 發表於 2018-11-1 20:40
80X拉去油塘，係想俾巴士去到大老山隧道啫，好過而家拉長88X就咬住咬住。 ...
其實去大老山都係轉車之用 , 同 14B/X 去觀塘轉甚至保鐵無分別
沙田人流最集中既地方就係市中心 , 如果無得一程過到市中心點解唔索性保鐵去沙田 ?
搵 88X 做一黎貴過 80X 成倍 , 又同時去到大老山同市中心 , 作用點都一定大過搵 80X 做