hk20020062 發表於 2018-11-4 23:13
好心狗巴就認輸啦，係要成個荃灣陪葬
九巴934係睇住對家黎打
930X行完呢步,934跟住全日係合理推斷
053h4 發表於 2018-11-5 13:06
930X 去愉景新新方向, 係福來邨無站, 做唔到荃灣西
而且930A 荃灣方向入西區, 自從有ETA多番D西區客
...
入一入西站就得啦. 反正愉景新城d客想快一早坐咗934.
053h4 發表於 2018-11-5 13:54
愉景新城係總站上茖車, 出市區個程又唔慢重停樂滿大廈
我個人認為最好係福來邨加站好過轉入去
...
即係佢哋當初坐得930X就唔怕停多個站. 同埋荃灣方向可以考慮入一入西站, 主要因為滿樂大廈對面冇位放站.
最實際就係930系/934 重新分過荃灣區走線, 但係無乜可能發生除非運吉出手強迫.
053h4 發表於 2018-11-5 13:41
我覺得咁, 一間公司唔會話開新服務, 而會使另一堆客明顯受害, 起碼就算65XX唔再支持962系, 962X暫時平日 ...
930X去唔到灣景,灣景要全日都係934
053h4 發表於 2018-11-4 12:07
睇清楚新區搵930A做未啊？
前面有無話要諗點樣大窩口補位啊？
#1-#5 既回覆
我未見到有人提過 "930A" "新區" 等字眼
再三搬龍門
冇人夠你玩
你贏
053h4 發表於 2018-11-5 14:18
九巴有心加強服務無所謂，但如果本身係要934唔夠客下再拉長服務時間
唔好影響其他線就得。 ...
934根本應該過愉城後跟934A行去大窩口站，先唔會重疊。