053h4 發表於 2018-11-5 12:32
荃灣西站上蓋物業入伙有需求，個人認為如果930擺海濱，930A可以開朝7晚8出市區，回程就朝10晚11, 開30分 ...
海濱冇位. 同埋係都930X做埋西站啦又全日多一條線擔玩咩.
leo_ku 發表於 2018-11-5 09:02
930x北行1100頭車都係太遲，0700就差不多，逆向點都有客
但幣在目前城巴930早繁北行往荃灣客量非常偏低兼部份班次無客(不論係咪平日,假期);真係難以想像隧巴930X開埋朝早北行服務有幾多人坐去TW(肯定係巨無霸吉車遊街).:lol
利申:小弟間中坐930朝早入葵青荃返工時所見所聞.
hk20020062 發表於 2018-11-4 23:13
好心狗巴就認輸啦，係要成個荃灣陪葬
九巴934係睇住對家黎打
930X行完呢步,934跟住全日係合理推斷
053h4 發表於 2018-11-5 13:06
930X 去愉景新新方向, 係福來邨無站, 做唔到荃灣西
而且930A 荃灣方向入西區, 自從有ETA多番D西區客
...
入一入西站就得啦. 反正愉景新城d客想快一早坐咗934.
053h4 發表於 2018-11-5 13:54
愉景新城係總站上茖車, 出市區個程又唔慢重停樂滿大廈
我個人認為最好係福來邨加站好過轉入去
...
即係佢哋當初坐得930X就唔怕停多個站. 同埋荃灣方向可以考慮入一入西站, 主要因為滿樂大廈對面冇位放站.
最實際就係930系/934 重新分過荃灣區走線, 但係無乜可能發生除非運吉出手強迫.
053h4 發表於 2018-11-5 13:41
我覺得咁, 一間公司唔會話開新服務, 而會使另一堆客明顯受害, 起碼就算65XX唔再支持962系, 962X暫時平日 ...
930X去唔到灣景,灣景要全日都係934