053h4 發表於 2018-11-5 14:18
九巴有心加強服務無所謂，但如果本身係要934唔夠客下再拉長服務時間
唔好影響其他線就得。 ...
暫時都未留意936延長多左客呢下
特別影響梨木石籬或最無客嘅石圍角
053h4 發表於 2018-11-5 14:18
九巴有心加強服務無所謂，但如果本身係要934唔夠客下再拉長服務時間
唔好影響其他線就得。 ...
唔影響其他線? 諗下好啦
長遠應該930全日 西站-灣北
930x就愉城-銅鑼灣
如果可以同E11對調就更好，銅鑼灣段可以跟307去天后
AtrHenu 發表於 2018-11-5 13:05
但幣在目前城巴930早繁北行往荃灣客量非常偏低兼部份班次無客(不論係咪平日,假期);真係難以想像隧巴930X ...
雖然好忙但都忍唔住login 覆你：講笑咩！
930咁耐先到荃灣，有幾多人朝早撘930去荃灣心照 la，尤其是荃灣線逆向仲有整餘運力...
根本930主力葵涌返工客，所以同930x不能相提並論，而且荃灣堆工廠區930x做得多過930，930葵涌段又唔係停光輝圍吸引唔到啲工廠區客
另外有人拗點解930唔縮至富安樓，咁明顯搶43/33a/34既流水la，唔糸愉城冇位我估佢先唔縮去西站
不過可以兩繁一半班次富安樓調頭，以加密整體班次
大窩口富安樓邊有位擺？富安樓出面個站好細
Handsome 發表於 2018-11-5 21:51
大窩口富安樓邊有位擺？富安樓出面個站好細
呢個問題其實講到口都臭
根本嗰個位唔足夠巴士轉彎，亦都唔可能比到巴士泊。
而再落去嘅總站唔係滿咗就係兜得更加遠，如果倒轉頭直出荃灣再上大窩口泊葵涌嘅話，我代表九巴多謝你放棄曬成個葵芳所有人
咁所以930除咗荃灣西站之外，冇乜選擇
99MAN 發表於 2018-11-5 16:02
934根本應該過愉城後跟934A行去大窩口站，先唔會重疊。
咁改麗城人點解重要搭？ 轉場搭返紅van 啦. 近期934 延長左時間後紅小已經小人左
改左祈德尊搭咩？人地下一站已經係西隧
99MAN 發表於 2018-11-5 16:02
934根本應該過愉城後跟934A行去大窩口站，先唔會重疊。
咁當初就應該幫 934A 延長服務時間而唔係搵 934 啦 ……
AVD1 發表於 2018-11-6 11:14
咁當初就應該幫 934A 延長服務時間而唔係搵 934 啦 ……
我唔反對，但荃威冇位。
99MAN 發表於 2018-11-6 16:58
我唔反對，但荃威冇位。
要延長服務時間就冇野難到九巴嘅
最起碼你見936又係石圍角冇位照樣延長
大不了咪荃威清客行荃景圍天橋落西站泊車