本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-16 11:38 編輯
leo_ku 發表於 2018-11-16 10:34
行得到4分鐘的話，948一早好似692咁死左十世啦。
948 同 692 差好遠
948 客量好過 692 好多啦一來，二來 948 服務地方 八成係唔近港鐵站，三來 692 看來除了靈實醫院外，其他所有位置行去最近既港鐵站五分鐘內行到，所以兩者競爭力差好遠
四分鐘要由中環站月台去東涌線月台要跑先得，趕住去投胎咩，條友都傻既
總之如果轉鐵路做唔到步行去對面月台或同平面上下層轉線既話就不應該強迫人搭鐵路
kingprowm 發表於 2018-11-16 11:32
948 同 692 差好遠
948 客量好過 692 好多啦一來，二來 948 服務地方 八成係唔近港鐵站，三來 692 看來除 ...
遲到趕起路上黎，連跑帶行咁4分鐘其實唔難
當然如果行人輔助道多人係麻煩啲嘅
問題係，948改完之後長安出發兜到2046先出島，加埋港鐵有$2機平過948出去
東涌線亦只係等車時間比較耐而已，站與站之間一直都開得比較快的
講真除非去北海新鴻基，否則都係保鐵好
我都講過長安最盡只係接受到948P/41A式走線，當然喺要保鐵情況下，棄長安轉攻青衣山同碼頭，都無計
但確實應該俾長安有補償，例如948P喺而家948有服務嘅時段分番少許948班次
leo_ku 發表於 2018-11-16 11:53
東涌綫停站時間太長，成日永續等轉車客架
係囉，已經班次疏，仲要上兩班荃灣線的客，迫到死
Andante_EG 發表於 2018-11-16 11:55
多極都係兩個站姐講真
講真 , 948 全日拉到去講咩請半日 AL 會唔會誇張左 D
咁如果我請上午 AL / SL，咁早上 11-12 點要有車俾我搭
如果係請下午，咁我一點放工，冇 948 即係迫人搭鐵返青衣
其他過海線最遲都十點開入新界頭車，我要求十二點才開已經不算過份
Ricky403 發表於 2018-11-16 11:51
遲到趕起路上黎，連跑帶行咁4分鐘其實唔難
當然如果行人輔助道多人係麻煩啲嘅
朝早948正線，翠怡特車，948P，共 17班車，好應該分返開做 8班948P，9班948(青梅樓起載)，反正依家948P都已經爆曬，翠怡好多時要焗上948
不如整多條947 比長安
一開就跟X42P咁出大wo口
之後停葵涌公立, 葵俊, 葵芳邨荔景邨走人去港島
話唔定有人買帳呢
作為長安附近居民，個人認為948已經快，假日早上半小時左右已經出到中環，夜晚銅鑼灣返長安亦只是1小時左右