boyvv1000 發表於 2018-12-20 17:57
再加停弼街就可以做多一大班旺角、太子、深水埗客。
弼街又關太子深水埗咩事?
kingprowm 發表於 2018-12-20 19:27
最奇怪係紅隧轉乘優惠只限港島方向，不包九龍方向，同埋只減 $3.5
因為港島方向隧道口巴士站係過海前未有分段. 所以先整個單向轉乘比你哋, 但係減完又唔係同過海後分段一樣
boyvv1000 發表於 2018-12-20 21:26
905跟X970行可以吸引太子、深水埗客，再加停弼街就可以食埋旺角客
中環至灣仔去旺角太子你點改104都係會快過905, 仲有地鐵. 西環想食正旺角仲有970/971.
深水埗你吸引到幾多返黎. 快得5分鐘都冇點都唔夠地鐵打. 要坐巴士既依然坐巴士. 反而做起咗奧運站大角咀你就想飛走佢
之前早繁係西隧有個外國人同小朋友等905,但係好多時都上唔到車，呢排已經唔見佢地等905,相信又成功俾巴士公司趕走咗。
Ricky403 發表於 2018-12-20 20:05
灣仔東行過去堅拿道西有117/171，再行過啲橋底仲有102
其他位置就真係冇，因為當年港九兩邊來往紅隧以西 ...
行去鵝頸橋先搭到紅隧車好遠喎。
kingprowm 發表於 2018-12-20 19:27
最奇怪係紅隧轉乘優惠只限港島方向，不包九龍方向，同埋只減 $3.5
表面係兩巴聯營拆賬問題，實際上係想賺多啲。
ricky 發表於 2018-12-20 21:57
行去鵝頸橋先搭到紅隧車好遠喎。
西隧通車105改咗做905之後一路都係呢個局面
正路都一係171、一係落地底㗎啦