今日親眼睇到904 905兜路嘅厲害。啱啱落山追唔切均益大廈第二期部904，對面嘅905 ETA又好垃圾，同時又有部970到水街。結果即上970過海再算（904唔停水街）。咁部970同904一齊過西隧，我喺西隧口無落車，一路搭返弼街。結果喺旺角道路口見返部904！亦即係話，904 905北行係假特快，兜大角咀兜到出太子之後同慢碌佐敦油麻地嘅970無分別。
neoplan720p 發表於 2018-11-13 00:50
905、914系堆線問題一直都存在，
既然巴士公司係西港島線通車前都無心解決，加上班次又做得唔好，
咁客流失 ...
嗰次係中環等905，4，5部914，上車之後仲碌車。搭咗成立鐘先到旺角道。去到深水埗，仲俾後車追到。最後，坐咗成兩個鐘先到美乎。
昨晚六點幾搭過，去到上環已經坐滿，山道尾站上唔到客直入西隧。
neoplan720p 發表於 2018-11-13 00:50
905、914系堆線問題一直都存在，
既然巴士公司係西港島線通車前都無心解決，加上班次又做得唔好，
咁客流失 ...
放工時間搭905去到長沙灣，車程太長，我由灣仔上車，搭到長沙灣落車，要一個鐘又三個字。
港鐵 $12.8 對 905 $9.8/$9.3，唔差得好遠，搭港鐵較化算。
浸大小晴 發表於 2018-12-20 00:15
因為開特車而拉疏左, 咁岩你就坐中果班, 之後果D班次, 一般都有少少位剩的
...
我唔係成日搭905，唔清楚。我當日搭果班係九巴車，由金鐘去長沙灣，要1小時15分鐘，唔係貪平$3.5都唔搭佢。:lol
ricky 發表於 2018-12-20 10:28
我唔係成日搭905，唔清楚。我當日搭果班係九巴車，由金鐘去長沙灣，要1小時15分鐘，唔係貪平$3.5都唔搭佢 ...
下繁九巴如果冇收車冇大塞車開約 1722 1733 1739 1745 1751 1801 1806 1811 1822 1828 1834 1840. 收咗約1728 1756 1816 去西環空車.
不過下繁金鐘去中上環西行多車已經慢, 兜西環就更加慢. 奧運站轉返出旺角又係慢.
miklcct 發表於 2018-12-19 18:54
今日親眼睇到904 905兜路嘅厲害。啱啱落山追唔切均益大廈第二期部904，對面嘅905 ETA又好垃圾，同時又有部9 ...
邊個話過904 905 係特快
JCTK 發表於 2018-12-20 12:06
下繁九巴如果冇收車冇大塞車開約 1722 1733 1739 1745 1751 1801 1806 1811 1822 1828 1834 1840. 收咗約 ...
最費時係行西環同大角咀的路段，仲有長沙灣道燈位同埋站巴士多。