浸大小晴 發表於 2019-1-19 00:28
星期五 (1月18日) 18:10喺文華里上左架TC 4046
文華里: 樓下小貓三幾隻, 樓上仲有三幾個窗口位
早幾日出個post話星期三試過行新班次灣北全個下繁九巴時段行7分鐘一班. 睇黎星期五已經打回原形.
你1810果班應該1750灣北開. 1745果班去咗做西環特車. 1739果班通常1755到文華里.
皇后街冇上車既客係等西環特車開1800 1815 1830, 唔係等你eta見到既7分鐘後既下班車.
你入西環電車路時見唔見到有九巴車泊埋一邊stand by?
浸大小晴 發表於 2019-1-20 00:19
入電車路果陣過左18:15, 無見有車stand by, 但條龍長到過晒銀行
1810上車, 之前2分鐘都有架同樣客量的90 ...
1815 部吉車又甩咗. 因為冇咗1745果班所以1750食多咗灣仔中上環客, 今個星期司機又慢咗d, 1755 個司機開快d好易追到拖住入西環, 甚至係中環已經過埋
唔明點解當年西隧通車，將 105 轉為 905 時，冇區議員意識到 905 灣仔上車會極慢的問題
905一早就應該要縮去金鐘/中環，係灣仔海皮塞幾耐先出到電車路，而104 總站應該擺去港澳碼頭
ctb234 發表於 2019-1-22 08:15
905一早就應該要縮去金鐘/中環，係灣仔海皮塞幾耐先出到電車路，而104 總站應該擺去港澳碼頭 ...
唔怕脫班既話直接大循環仲好效率添, 905 過香港後直接做104返九龍. 104過香港後直接做905返九龍.
herobrine 發表於 2019-1-19 15:12
坐鐵應該可以快過你一個鐘到SSP.. 要成85分鐘真係好慢.. 唔介意行既話去鵝頸橋果頭搭112/171都唔洗咁耐
...
灣仔站坐鐵去九龍西係快，如果話去深長荔快，咁去油尖旺就更快，
即係中環灣仔都唔需要104，加強301服務來回隧道口就得？
如果905縮去中環/金鐘，應該同時重組104,904,971，
至少拆返條105全日經公主道、太子道西來往深長荔，
唔行得海隧就開905X，港島跟914入西隧，九龍經南昌街來往深長荔。