咁俾城巴獨營N307好過，唔洗煩拆數問題，同城九邊個開車先;P
如果 N373 肯加經大埔同埋銅鑼灣，我覺得應該吉車遊街情況會有所改善
個人覺得九巴好想做，咁做一來可以增加客源，二來又可以自己做晒成條線
只不過係北區反對所以先至實行唔到...
九巴如果玩野,不如
OPTION1: 取消N373
OPTION2: 經大埔
N373深入大埔
隨時又到北區唔滿意
;P
雖然城巴對N307持開放態度
不過感覺可能要削減N170/N182以撥出資源
AtrHenu 發表於 2018-12-28 12:16
現在根本N373處於燒油蝕本狀況(連用ASC/AVC都吉車遊街),而且客量仲衰過673,978,N368人流少的時段;
所以九 ...
通霄時份 30 / 45 / 60 係可以接受既, 最重要係定點, 易計
運輸署消息指，明年BRPP將會增設大埔至港島通宵服務，港島區走線與N373相約，不經銅鑼灣，並會服務大埔各大區域。另一邊廂，他們指不會將N373加停大埔市中心。