E21A
發表於 2018-12-28 12:24
VA52-HN6509
發表於 2018-12-28 12:25
如果 N373 肯加經大埔同埋銅鑼灣,我覺得應該吉車遊街情況會有所改善
個人覺得九巴好想做,咁做一來可以增加客源,二來又可以自己做晒成條線
只不過係北區反對所以先至實行唔到...
053h4
發表於 2018-12-28 12:26
kay
發表於 2018-12-28 12:26
九巴如果玩野,不如
OPTION1: 取消N373
OPTION2: 經大埔
avianwind
發表於 2018-12-28 12:35
N373深入大埔
隨時又到北區唔滿意
;P
雖然城巴對N307持開放態度
不過感覺可能要削減N170/N182以撥出資源
1320
發表於 2018-12-28 12:35
AtrHenu 發表於 2018-12-28 12:16
現在根本N373處於燒油蝕本狀況(連用ASC/AVC都吉車遊街),而且客量仲衰過673,978,N368人流少的時段;
所以九 ...
通霄時份 30 / 45 / 60 係可以接受既, 最重要係定點, 易計
053h4
發表於 2018-12-28 12:37
Kookaichun
發表於 2018-12-28 13:24
運輸署消息指,明年BRPP將會增設大埔至港島通宵服務,港島區走線與N373相約,不經銅鑼灣,並會服務大埔各大區域。另一邊廂,他們指不會將N373加停大埔市中心。
053h4
發表於 2018-12-28 13:30
FBI2
發表於 2018-12-28 14:17
N373冇客完全係運輸署新界東呂小姐一手做成,因為佢擺明要保紅色小巴飯碗而不批准N373入銅鑼灣
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