E21A 發表於 2018-12-28 12:24

VA52-HN6509 發表於 2018-12-28 12:25

如果 N373 肯加經大埔同埋銅鑼灣,我覺得應該吉車遊街情況會有所改善
個人覺得九巴好想做,咁做一來可以增加客源,二來又可以自己做晒成條線
只不過係北區反對所以先至實行唔到...

053h4 發表於 2018-12-28 12:26

kay 發表於 2018-12-28 12:26

九巴如果玩野,不如
OPTION1: 取消N373
OPTION2: 經大埔

avianwind 發表於 2018-12-28 12:35

N373深入大埔
隨時又到北區唔滿意
;P

雖然城巴對N307持開放態度
不過感覺可能要削減N170/N182以撥出資源

1320 發表於 2018-12-28 12:35

AtrHenu 發表於 2018-12-28 12:16
現在根本N373處於燒油蝕本狀況(連用ASC/AVC都吉車遊街),而且客量仲衰過673,978,N368人流少的時段;
所以九 ...

通霄時份 30 / 45 / 60 係可以接受既, 最重要係定點, 易計

053h4 發表於 2018-12-28 12:37

Kookaichun 發表於 2018-12-28 13:24

運輸署消息指,明年BRPP將會增設大埔至港島通宵服務,港島區走線與N373相約,不經銅鑼灣,並會服務大埔各大區域。另一邊廂,他們指不會將N373加停大埔市中心。

053h4 發表於 2018-12-28 13:30

FBI2 發表於 2018-12-28 14:17

N373冇客完全係運輸署新界東呂小姐一手做成,因為佢擺明要保紅色小巴飯碗而不批准N373入銅鑼灣
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