ryumew 發表於 2018-12-28 18:55
入觀塘方便新界客往返
行紅隧
ryumew 發表於 2018-12-28 18:55
入觀塘方便新界客往返
觀塘嗰邊唔該搵N680拉落觀塘道慳里數好過。
miklcct 發表於 2018-12-28 19:58
觀塘嗰邊唔該搵N680拉落觀塘道慳里數好過。
N680主力做過海, 你拉佢落觀塘做乜?
阿茂整餅之餘, 又同N619重疊
九巴唔會咁樣幫自己倒米
本帖最後由 RyanPun 於 2018-12-28 20:21 編輯
ky927 發表於 2018-12-28 18:05
N307 城巴就勢要爭取版圖，遲啲免隧道費，唔會點入肉；城巴可以更係想N307獨食，九巴又想用N373搞掂算數， ...
N680中上環到熙信大廈一段好難每一班車都keep著有人等N680(除咗金鐘站之外)，要數到多人上車就一定係菲林明道打後堆站，深宵頭幾班N680有時未到北角已經坐滿，跟N373唔經銅鑼灣過紅隧就真係嘥氣，N307就算唔入銅鑼灣但經大老山最少都有條N680係度都可以做到轉乘返大埔，都叫做最低限度有過海車返大埔(當然唔係最理想)。
kmb71k 發表於 2018-12-28 20:20
N680主力做過海, 你拉佢落觀塘做乜?
阿茂整餅之餘, 又同N619重疊
九巴唔會咁樣幫自己倒米
方便觀塘返新界東
RyanPun 發表於 2018-12-28 20:20
N680中上環到熙信大廈一段好難每一班車都keep著有人等N680(除咗金鐘站之外)，要數到多人上車就一定係菲林 ...
讚成，其實一免隧道費，通宵線根本唔一定要行紅隧慳隧道費，東西隧都可以重新考慮（當然補貼幾耐係未知之數）
miklcct 發表於 2018-12-28 17:13
又開唔經銅鑼灣嘅垃圾線
條N373已經垃圾啦，成條摺咗去好過，喺灣仔開一條線，經銅鑼灣過油麻地旺角，然後 ...
新界人係唔會鐘意通宵過海線做埋油尖旺先至返去囉
本帖最後由 kmb71k 於 2018-12-28 20:31 編輯
miklcct 發表於 2018-12-28 20:23
方便觀塘返新界東
你睇唔到我講乜？
唔識睇中文？
新界人唔會鐘意用一條通宵過海線做埋九龍之餘
況且九巴亦唔會想對面海公司做埋自己環頭既嘢
本帖最後由 RyanPun 於 2018-12-28 20:32 編輯
ky927 發表於 2018-12-28 20:24
讚成，其實一免隧道費，通宵線根本唔一定要行紅隧慳隧道費，東西隧都可以重新考慮（當然補貼幾耐係未知之 ...
倒返轉咁講大老山開咗咁多年深宵都得條N680用、一到夜晚大老山成個荒島咁款，倒不如借呢個機會做好深宵大老山個轉乘網絡好過，夜媽媽除咗廣源之外我就諗唔到有咩人會係大老山落車。