嘩…到底東涌居民/後勤區員工做錯咩事要受龍運減班懲罰...
053h4 發表於 2018-12-29 08:14
龍運A線咁少人係港珠澳上車，都怕靜？
貴就貴啦，無開港珠澳重少客。市場經營策略錯誤就真。 ...
少人? 我前晚係港珠澳坐A31返青衣，胡運拎部吉車來口岸上客，上到頂閘走，而原本機場開的A31則頂閘不停口岸。
kitarolo 發表於 2018-12-29 05:53
唔知係唔係城巴大部分
E線都用緊12.8米,定係A線
有員工價,呢類爭議無咁明顯。
我影漏咗，
E34A 個度有列出 1755 有纜車站起載特車
kitarolo 發表於 2018-12-29 05:53
唔知係唔係城巴大部分
E線都用緊12.8米,定係A線
有員工價,呢類爭議無咁明顯。
當我搭A線同E線都係差唔多時間（10分鐘之內），
我憑甚麼要畀貴多一半價錢呢⋯⋯
龍運堆A車又唔係真係舒服到依個價錢囉！
GD1570 發表於 2018-12-29 09:31
當我搭A線同E線都係差唔多時間（10分鐘之內），
我憑甚麼要畀貴多一半價錢呢⋯⋯
龍運堆A車又唔係真係舒 ...
係得A41/E42叫做
差唔足一倍票價,兼路程
有明顯分別……尤其新開
A線班次唔密仲可能要轉
多一程,呢種情況比係兩款
線同一起/終點更加吸引唔到
啲客由E轉去A。
流星☆雨 發表於 2018-12-29 08:38
嘩…到底東涌居民/後勤區員工做錯咩事要受龍運減班懲罰...
加行車時間但係唔加車咪咁囉~.~
不過都唔明
夠膽CUT班都唔夠膽斬走天富個站~.~
053h4 發表於 2018-12-29 00:27
開密D好過啦，咁唔想做E線的話A車比員工優惠，谷大D A線
龍運自己NA班次重密過日間都唔知咩事？ ...
26果日夜晚8點GTC上E34A都幾乎坐滿好彩班車就已經係95XX
龍運直梯好心直接劏咗佢咪出嚟獻世