da54 發表於 2019-1-21 15:55
有線有片
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/541871/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9 ...
now篇報導個寫法都似係覺得cut返線就算行返啱
大家已經開始唔信777 政權:
1.阿董的WTO 示威
2.貪曾的東隧加價
3.689 炮製的佔中
大家都識驚, 聽政府講, 盡量唔渣車入去/ 經過
今日大家一齊彩佢都傻, 繼續渣入去, 最多塞車就炳你安排混亂
坦白講, 第1天條路一樣都係以私家車為主, 唔亂就假
本帖最後由 238X 於 2019-1-21 17:19 編輯
hihiman 發表於 2019-1-21 17:08
大家已經開始唔信777 政權:
1.阿董的WTO 示威
2.貪曾的東隧加價
董建華最大罪過係八萬五同廿三條
曾蔭權時代啲衰嘢（例如高鐵 [利申：呢個我無條件支持，反正我唔用] / 保育）唔少係林鄭落手搞
不過後面講嘅態度 ("最多塞車就炳你安排混亂") 我唔太認同，除非係有心有力去藉此製造輿論甚至推翻政府，否則棕個頭埋去其實好無聊
至於私家車，坐得喺入面唔少係老板 (就算係打工皇帝，坐公交嘅都不在少數，真係唔坐得公交嘅，一係住得好偏，一係坐公交有人身安全考慮) ，咁唔同階級嘅人一齊互相塞死，我又唔覺得有咩唔好，幾公平吖
八萬五唔係罪，係撞正金融風暴而已。人人有屋住點會係錯?
da54 發表於 2019-1-21 15:55
有線有片
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/541871/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9 ...
official走線上就係要灣仔北出
不過實際上中環出、經交廣對出u-turn都一樣埋到砵典乍街個站
係carlo有心定係行錯路呢;P
不過聽講今朝都已經有兩班789行錯路入繞道，全部都係中環出再調頭落客
睇黎大家都慣晒東廊i右線，結果想cut線返原路都太遲啦
Ravenclaw 發表於 2019-1-21 14:41
我寧願移加將部份擠塞分流去灣北，系咪怕塞住會展d貴人既座駕？！一系就將可繞道2頭既可切線區延長... ...
吾係會展班貴人既座駕, 而係果個路口一打死結,
車龍會分別倒灌出: 軒尼詩道; 港灣道; 告士打道;
什至連銅鑼灣果頭告士打道西行過海既車都會影響到
slsso 發表於 2019-1-21 15:47
1) 一線時代有林士街天橋嘛，依家兩線係預左要食埋林士街天橋啲車，所以路牌點啲車行慢線係老點
3) 幾百 ...
民光街西行似乎不在通車範圍
無記錯個一部份係可以容許車輛由中環碼頭駛入繞道
亦可以由民吉街轉返出去中環碼頭
但係如果要開埋呢就似乎要燈號控制
咁就會令干諾道西地面短距離間多一個燈位
繞道西行亦會積聚等燈車龍
總而言之繞道出口設計、劃線等都無詳細考慮過
本帖最後由 053h4 於 2019-1-21 19:01 編輯
應考慮把大西北由新界方向出市區，下繁暫時skip怡和大廈巴士站，用畢打街隧道，而家下繁東行塞過平時，而畢打街隧道較為暢順。
967出市區方向因停大會堂可以行隧道，快過其他車好多。
成條路都好搞笑，好似細路仔打機起city 咁. 對駕駛者真係玩謝
HY1012 發表於 2019-1-21 19:00
成條路都好搞笑，好似細路仔打機起city 咁. 對駕駛者真係玩謝
主要係睇巴士可唔可以放棄怡和大廈個站。
可以的話交通流量會細好多。