本帖最後由 tonyng 於 2020-8-31 21:08 編輯
HU6455 發表於 2020-8-30 19:00
TGMT下,東鐵最高時速系幾多?
TGMT的 vmax 好 dynamic，又有 vector coasting control, 似乎會實時交由 run time 決定每班車的 top speed。再者，行 CBTC 落 top speed command 相對容易得多，TC 見到 diagram 唔靚都可以立即落手執執，個別為某抽車俾 speed command。
我見過支針係俾125 km/h 以上先 trip車，不過 permitted speed 當然係低過呢個數。
tonyng 發表於 2020-8-30 22:36
TGMT的 vmax 好 dynamic，又有 vector coasting control, 似乎會實時交由 run time 決定每班車的 top spee ...
如果可以甘靈活調節車速,甘會吾會將市區線既節能行車引入東鐵?
HU6455 發表於 2020-9-1 16:56
如果可以甘靈活調節車速,甘會吾會將市區線既節能行車引入東鐵?
應該話個系統預設已經會自動做埋energy saving呢樣嘢。
RyanPun 發表於 2020-8-29 17:12
有心做嘅，我相信點都會指定派全程、去避開最繁忙時間。
但問題係，點樣先確保唔會連續兩三班9卡（特別係 ...
R-train 應該會一堆咁行, 唔係點樣令大家覺得有capacity 保償 (高性能列車好似可以密D)
梅花間竹反而會出事
D201 發表於 2020-9-1 21:28
R-train 應該會一堆咁行, 唔係點樣令大家覺得有capacity 保償 (高性能列車好似可以密D)
梅花間竹反而會 ...
東鐵北面雙總站好難做到呢樣野
就算格硬砌到一個單做得到，回程都已經散開
頭兩架R上羅湖，第三架R點都要上落馬洲
回程個時第三架R都至少比一兩班後發先至羅湖車插左係前面
東鐵加速之後係咪可以增設白石角站
Mos_Lok 發表於 2020-9-1 22:08
東鐵北面雙總站好難做到呢樣野
就算格硬砌到一個單做得到，回程都已經散開
頭兩架R上羅湖，第三架R點都要 ...
有冇可能 R Train 行特別班解決避免散開
okt05120 發表於 2020-9-3 11:07
東鐵加速之後係咪可以增設白石角站
兩者好似關係唔大喎 :L
KelvinSJ743 發表於 2020-9-3 12:39
有冇可能 R Train 行特別班解決避免散開
點都會散，你睇平時東鐵車序從來都唔係順序就知
KelvinSJ743 發表於 2020-9-3 12:39
有冇可能 R Train 行特別班解決避免散開
佢而家銳意將手上九卡擺去逆通勤
更加無可能擺去做短棍
不過大家可以留意既係已經安排R車做指定path
初期日日都係同樣時間見到R車
當然如果有咩頭暈身馨換返英國隊友出黎就唔擔保啦
小心安全，注意禮儀，做個負責任鐵迷