本帖最後由 AlexLee 於 2020-9-10 05:57 編輯
KU1143 發表於 2020-9-9 19:36
可能人老左把聲都老埋 呢間公司正正經經錄返條廣播可能好困難死都要左剪右剪。請勿超越黃線似係輕鐵果度 ...
佢把聲近年的確係低沉咗，但係屯馬綫嘅廣播都未至於係咁...
聽真啲呢個版本嘅用字同輕鐵版稍有不同
而MKK嘅廣播無記錯應該三語都淨係再錄過前半部分
KU1143 發表於 2020-9-9 19:36
可能人老左把聲都老埋 呢間公司正正經經錄返條廣播可能好困難死都要左剪右剪。請勿超越黃線似係輕鐵果度 ...
請勿超越黃線同之後全部新錄
KU1143 發表於 2020-9-9 16:46
KCR 原裝廣播正式玩完，取代嘅係近似KCR格式嘅廣播：
往XX嘅X卡列車即將到達，請勿超越黃線，上車時請小心 ...
我估MFO完左應該會轉返其他線格式
呢個格式好大機會因為冇閘門要留返請勿超越黃線
西鐵紅磡站MFO完左後都特別轉返MFO之前的版本..(因西鐵紅磡站冇KCR過,只好咁描述)
但我相信新月台會用返其他線格式
KU1143 發表於 2020-9-9 19:36
可能人老左把聲都老埋 呢間公司正正經經錄返條廣播可能好困難死都要左剪右剪。請勿超越黃線似係輕鐵果度 ...
都啱，人老咗把聲真係會變，剪接/全批錄過似乎係最好
I20091157 發表於 2020-9-9 07:19
即係上水去紅磡繁時如果臨時停車，45分鐘走唔甩？
現行表定：
上水-紅磡 早繁 37.9分、非繁 40.0分
紅磡-上水 晚繁 36.2分、非繁 39.9分
9月12日新表表定：
上水-紅磡 早繁 40.9分、非繁 40.9分
紅磡-上水 晚繁 39.7分、非繁 39.7分
睇返應該係現行表定時間不太合乎現實。:P
rickycheng 發表於 2020-9-9 21:39
我估MFO完左應該會轉返其他線格式
呢個格式好大機會因為冇閘門要留返請勿超越黃線
對比之下當年MOL MFO嗰陣都係用西鐵版MFO廣播 :o
同埋「請企喺黃線後面等候」宜家都係喺其他綫播「請小心列車與月台之間嘅空隙」嗰陣播
唔知點解要專登將兩鐵啲野抄埋一碟... :L
ViviTse 發表於 2020-9-9 22:55
都啱，人老咗把聲真係會變，剪接/全批錄過似乎係最好
宜家將新舊剪埋一齊
又唔係剪得好 :L
啲停頓搞成咁真係好怪...
本帖最後由 AlexLee 於 2020-9-11 11:51 編輯
新列車報站已經率先曝光 :o
除咗大圍站轉車廣播沿用宜家版本（抑或其實宜家嗰個就已經係R用緊嗰個）
其他站連同關門廣播都重新錄過曬
不過除咗旺角東之外
感覺其他站全部都係同一個Tone:L
AlexLee 發表於 2020-9-11 11:49
新列車報站已經率先曝光
除咗大圍站轉車廣播沿用宜家版本（抑或其實宜家嗰個就已經係R用緊嗰個）
其他 ...
幾肯定係同屯馬綫同一期錄
請緊握扶手根本一樣
tonyng 發表於 2020-9-10 00:14
現行表定：
上水-紅磡 早繁 37.9分、非繁 40.0分
紅磡-上水 晚繁 36.2分、非繁 39.9分
主要係兩繁加時間，應該係預咗會喺個站到停耐啲。
反而非繁北行仲少咗時間係咩玩法:L