leo_ku 發表於 2019-1-27 15:32
我講緊銅鑼灣去上水那條，人地有話轉?
我就見好多紅小話綠小重好做, 如果假設紅小肯轉, 保証五年唔加價, 咁點係唔係綠小做晒?
紅轉綠都唔會主動將依家條線交出去招標
因為多數都投唔返
但以運吉一年幾次招標路線,如果唔係好似綠小619呢D唔夠客既線
打後應該都會吸引到紅小去投
不過點解TD要同紅小妥協,呢個問題應該無咁簡單
用排除法諗,都只係諗到黑社會問題
本帖最後由 053h4 於 2019-1-27 17:11 編輯
kay 發表於 2019-1-27 17:04
紅轉綠都唔會主動將依家條線交出去招標
因為多數都投唔返
而家重邊有咁多黑社會, 今時今日大把野唔好做走去渣小巴?
條紅小最盡收到28蚊, 扣埋雜費比埋隧道費夠搵份人工咁大把
根本政府政策就係取締紅小, 而家只係巴士食到太盡, 取締完左條紅小線之後, 班客要比多左錢實去嘈政府, 巴士公司有咩理由過一過條免費隧道重貴過小巴?
香旺呢D政府可以有交通補貼注冊左做有限公司, 就更應該綠小化
053h4 發表於 2019-1-27 17:08
而家重邊有咁多黑社會, 今時今日大把野唔好做走去渣小巴?
香旺呢D政府可以有交通補貼注冊左做有限公司,...
無? 香港仲有不少大型的黑社會社團，你咁都唔知? 他們就係收入線費持住不少小巴牌。
leo_ku 發表於 2019-1-27 17:13
無? 香港仲有不少大型的黑社會社團，你咁都唔知? 他們就係收入線費持住不少小巴牌。 ...
我唔敢講話紅小係黑社會做啦, 你話GA
但你口中黑社會居然收得平過巴士, 早過巴士十幾廿年開呢條線, 服務時間重長過得個兩班上落通宵專利巴, 都幾好笑
邊個破壞緊社會和諧? 邊個過一過海收貴過唔過海DOUBLE?
如果夜晚唔塞車，N307其實應該兜一兜銅鑼灣，然後行紅隧獅隧，可以響紅隧整站食埋尖東客
看任啟邦區議員facebook，留言看到大部分反對73X經科學園，認為應該由43P處理。
九巴想這個方案，無非想收多一點車費，當然引來反彈。
社團開全晚都平過巴士開2班,巴士食水深定社團有良心?!
74系早上往大埔真係咁好客?
LN9267 發表於 2019-1-28 13:06
看任啟邦區議員facebook，留言看到大部分反對73X經科學園，認為應該由43P處理。
九巴想這個方案，無非想收 ...
同意, 搞好43P好過