053h4 發表於 2019-1-25 19:17
政府作為監管者，要諗埋紅小因為客量減少而無法收支平衡，少1/3收益下司機無錢搵結業，原有比開28的乘客 ...
小巴佬冇錢搵，不如去九巴打工。
ricky 發表於 2019-1-25 20:28
73P仲未開辦，咁快就講開回程
隔離277A都好似係咁
FBI2 發表於 2019-1-25 20:54
小巴佬冇錢搵，不如去九巴打工。
小巴佬打九巴工就預咗。
問題係比開28蚊批客就有責任比貴7蚊?
呢個先係政府考慮。
巴士公司呢條線開一刻已經唔洗隧道費，平過小巴都咁難？
吉
053h4 發表於 2019-1-25 20:58
小巴佬打九巴工就預咗。
問題係比開28蚊批客就有責任比貴7蚊?
紅van 去大埔只係24蚊，28蚊係去上水
10598C 發表於 2019-1-25 19:15
N307睇返服務時間其實啫係307S，都唔係開通宵...不過區會肯定遲早要求全晚服務
而家啲通宵線真係興唔入銅鑼 ...
一早預左沙市，就一早搭埋瀝源禾輋成線，唔駛由科學園飛過去
明顯運吉取態係沙市保鐵，要開只能靠巴士公司提出分支
leungky0528 發表於 2019-1-25 21:03
一早預左沙市，就一早搭埋瀝源禾輋成線，唔駛由科學園飛過去
明顯運吉取態係沙市保鐵，要開只能靠巴士公 ...
有可能係特登劃走客倉，叫巴士公司咪鬼入標全日
noname617 發表於 2019-1-25 18:35
907c居然有回程後備路線行城隧，新東西隧線中，第一次見？另外官方走線居然用軍器廠街出金鐘？不過落番德輔 ...
青沙有幾可塞車，佢都搵嚟講
YY487 發表於 2019-1-25 21:06
有可能係特登劃走客倉，叫巴士公司咪鬼入標全日
都係啦，有沙市嘅話個班次都起碼四班去兩班回
不過假日間唔中人多車多，剩計價錢又平唔過港鐵，全日入去都唔見得幾大著數
leungky0528 發表於 2019-1-25 21:37
都係啦，有沙市嘅話個班次都起碼四班去兩班回
不過假日間唔中人多車多，剩計價錢又平唔過港鐵，全日入去 ...
982X/182X等大圍都好多人上落，所以入到沙市全日都會有客
可況170咁慢沙田火車站都有一定乘客量。中西區區議會應會要求入一入沙田火車站