本帖最後由 053h4 於 2019-1-26 12:42 編輯
238X 發表於 2019-1-26 12:33
咁講啦，小巴本身係市場動物，邊度有得做就去邊度，唔使入紙招標，某程度上接近 Uber，亦都係因為咁政府至 ...
紅小多數情況下政府都唔想佢存在
但問題係, 存在左咁多年有佢合理性 (起碼有餅碎咁多客), 重要收費平過建議路線, 你叫政府點落手, 萬一人地唔做原有乘客即係要比貴左車費
政府一向不斷收窄紅小有限的生存空間, 現時純粹係原有乘客利益問題而已
今時今日政府連專利巴士政府隧道費都免埋, 以一個明顯貴過非過海通宵線的收費, 重係唔係合理? 我個人就好有疑問
通宵開12:00 - 0530 (say) 雙向 30分鐘一班, 都係開得果24個班次, 蝕得幾多啊?
053h4 發表於 2019-1-26 12:38
紅小多數情況下政府都唔想佢存在
但問題係, 存在左咁多年有佢合理性 (起碼有餅碎咁多客), 重要收費平過建 ...
053x4-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該凌晨唔好出街
本帖最後由 053h4 於 2019-1-26 13:18 編輯
YY487 發表於 2019-1-26 13:13
053x4-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該凌晨唔好出街
所以咪話, 巴士公司同紅小同價入銅鑼灣去解決呢個問題LOR;P
而家唔知咩人想向成人收高於紅小的價格, 搞到輪輢客長者小童唔可以用優惠價出夜街
N373/N307 全部行政府隧道GA, 用咩原因過海就要收到天價重貴過小巴先?
87E回程返泥涌仲未開?
053h4 發表於 2019-1-26 13:16
所以咪話, 巴士公司同紅小同價入銅鑼灣去解決呢個問題LOR
而家唔知咩人想向成人收高於紅小的價格, 搞到 ...
紅小？收費同班次冇王管！
颱風一嚟，即刻加價到$50，N307都仲係唔兜老銅
安全亦冇監管！一出意外冇團體要負責，又冇得施壓叫公司推動司機看顧乘客安全
運吉維護紅小無可厚非！為公眾利益著想應執8咗紅小佢！
74B 無聲氣？
cobalt174 發表於 2019-1-26 16:29
紅小？收費同班次冇王管！
颱風一嚟，即刻加價到$50，N307都仲係唔兜老銅
安全亦冇監管！一出意外冇團體 ...
香港所有車都有車保，紅小一樣買足。
重有，N307開幾多班先？條紅小頭段無客成條執左，想害大埔人行路返屋企？比貴左不突止，咁害大埔乘客？
說好的307P半全日呢?
053h4 發表於 2019-1-26 13:16
所以咪話, 巴士公司同紅小同價入銅鑼灣去解決呢個問題LOR
而家唔知咩人想向成人收高於紅小的價格, 搞到 ...
潮聯觀旺紅小 凌晨收費仲平過日間
幾時去要求N216/N293 收日間價??;P
053h4 發表於 2019-1-25 19:26
執左咁點先？少左1/3客小巴司機就無錢搵。
餘下乘客點算？
揾議員找數
佢地爭取N307~