Quanta 發表於 2019-1-31 19:04
估唔到九龍區改動會少成咁...唔係想等沙中線啩？
區區rpp都係甘，唔係一兩個區既問題啦
11X延長至安泰講咗好耐，而家仲當RPP？
11X竟然加2車就算數而唔加班？？？依排朝早10分鐘時段都唔多見到啦，遲早和樂邨留後變秀樂樓留後
23M應該同28B有轉乘優惠,28B應該加班!
37行荔枝角道仲有客?
m_rd08 發表於 2019-1-31 19:57
關於9)，可能遲D就有戲肉睇呢
嗰份應該只係減減減......前面一兩條線取消，後面一大堆路線建議視乎載客率減班......
8P終於有眉目鋪路食埋8A。5D改得咁怪，難怪運輸署唔想九巴郁其他線。
5A 延長啟德無見影，5D 本來諗住拉直行承啟道又變左回程加兜德朗，
似乎運吉 ban 左九巴踩入果段承啟道;P
btw 24 加特車做九龍灣商貿區，估唔到九巴會肯俾人 $5.1 來往旺角;P
我想問A23 去咗邊
蘇屋呢個死位，其實點出旺角都唔會快得去邊。
好似202 咁樣上西廊，要行成條東京街，經過幾個十字路口，只係燈都有排食。
直行青山道，本身係最理想，不過青山道、元州街實際交通咩境況，我諗當區居民都有一定感受。
結論：蘇屋點都快唔到，其實條202 似係想搶東京街 / 荔枝角道堆新樓客。