202旺角方向走線太多重疊路線（2/2A/6/6F），李鄭屋打後基本上近鐵基本上無得同鐵鬥快咁濟，就算有得做唔近鐵蘇屋+李鄭屋客都好與其哂20/30min時間等202不如等2A/2/6好過，等得黎坐其他車都已經到旺角拉;P，就算俾你飛西九龍走廊都快唔到幾多，
旺角蘇屋方向要兜奧運又有附近大堆去蘇屋+李鄭屋車海，初略估計旺角打後基本上運凳咁濟;P，客量我估不如用16座小巴好過;P，與其浪費資源開202廢線不如直接加班2仔好過拉;P
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/16448/TTC_20190131_VI.mp3
之前觀塘TTC其他事項議程中，運輸署透露觀塘區議員已經與九巴及運輸署開第二次工作小組會議，透露籌備觀塘線（應該是安達安泰至觀塘）的走線、用車、班次等，不知道是否另外開新線。
仲有101X北行下午班次特快變特慢
以為九巴開新線往來安泰-紅磡,反而只把11X延長就算數
053h4 發表於 2019-2-4 12:08
11X應該係巴士公司建議，但可以預計早前推人東方A1後成區都唔會收貨而先會有後續的討論。 ...
本身四順區議員在TTC一直追運輸署及九巴，要求開工作小組。
觀塘區議會風格是議員希望盡快與運輸署及九巴商討，聽TTC錄音才可以知道他們商討進度，我估計議員想另外開新線去觀塘。
我估2號咁改係為取消6F舖路？
202就係甜頭
唔夠車的話A20最好縮到太子就算
甚至深水埗......
leo_ku 發表於 2019-2-6 20:29
202都唔到土瓜灣，別幻想太多啦。
2號改來食麗閣搭6F兜大圈問題姐
groom1002 發表於 2019-2-4 11:56
以為九巴開新線往來安泰-紅磡,反而只把11X延長就算數
梗係用現有路線去改慳水慳力啦
開新線去搞會比用現有路線去改會用多好多資源