alpha003 發表於 2019-2-16 18:47
宜家塞多條608都話唔夠位，之後再塞多4條招標線點算？
邊個入紙開全日就落選咪得;P
ricky 發表於 2019-2-16 17:53
支持延長去筲箕灣，而家去西灣河唔湯唔水，但608同2A等的轉乘優惠是否取消？
...
2A去耀東, 而家608會上?
andy1010 發表於 2019-2-16 19:31
2A去耀東, 而家608會上?
應該係講2號。但608經埋耀東的話，使鬼要2A的轉乘呢？
alpha003 發表於 2019-2-16 18:47
宜家塞多條608都話唔夠位，之後再塞多4條招標線點算？
新線太康街止步，冇話入嘉亨灣喎
GR1473 發表於 2019-2-16 17:31
102批到行12. 8先講啦，除非係跟人唔跟車跳嘅啫
;P市區四線齊齊死，唔係已經行過12.8，如果你講車務問題！我覺得城巴到時延長去筲箕灣應該會再排個d車務，因為for 608
S3BL100 發表於 2019-2-16 18:13
其實如果唔係因為要同 106 606 同站，用獨營線做低聯營線既話，608 港島逆走，
even 北角碼頭止步，長遠唔 ...
點解總係有逆向走線呢種想法？客量會好d？北角需求好大咩？定係你想西筲食尾圍甚至頂閘上唔到車？港島東區係純住宅區，通勤作用肯定大過北角QB
kay 發表於 2019-2-16 19:08
邊個入紙開全日就落選咪得
其實運吉係招標方，佢係完全可以係招標文件規定入標方一定要根據運輸署方面所訂既班次安排去入標
本帖最後由 jocosben 於 2019-2-16 21:40 編輯
053h4 發表於 2019-2-16 21:11
小政府大市場
當然啦，係一向鐘意FF既你唔想見到...
係所有地方，市場操作同政府干預都係並行，睇政策取向偏向邊一面，而係交通呢一塊，政府干預係明顯既，本身招標就係有限制，唔係巴士公司想點就點，運吉要收緊亦係名正言順，要限到邊個程度，睇運輸署取態