kay 發表於 2019-3-27 10:11
近年D半日線,或者新少少既全日過海線
客量不足下非繁要開30分一班
城記可能會私下加車呢
dennislokawai 發表於 2019-3-27 08:55
個人認為往港島方向寶琳既阻力應該唔會太大，
始終最多人就係繁忙時間，就係將隊塞爆既時間，
果個鐘數行 ...
你肯定？早繁轉落將軍澳道條隊由延綿山頭排到去寶達邨巴士站，剩係碌呢段路都至少 5 分鐘，除非山上一個站都冇，否則我睇唔出早繁行隧道塞 10 分鐘會慢過行山停站。
ps 之前試過好多次，正常情況都係行返隧道快幾分鐘，遇上大假前後就差距更甚。
kay 發表於 2019-3-27 10:11
近年D半日線,或者新少少既全日過海線
客量不足下非繁要開30分一班
果啲線載客率唔差過690...
唔想做交返條線出黎俾龍運做啦
B.B.B. 發表於 2019-3-27 21:44
唔想做交返條線出黎俾龍運做啦
九巴都唔想做，又點會俾龍運做
反正人人都覺得690係地鐵壞車後備路線，不如叫地鐵做啦
arfung 發表於 2019-3-27 08:10
康盛翠林客OK，再新增寶達秀茂坪特快客，不受地鐵直接競爭，正路就樂觀。
不過寶林不會肯放線(雖然已有 ...
我之前6 7年前都係用呢個網名... 我記得果陣自己都有propose 過690跑山走...其實到現時為止, 仲多左個安達臣, 而留意到, 6 7 年後, 將隧同東隧塞得再誇張d, 根本上, 690寶林上果班人, 可能真係只係唔想迫地鐵, 穩定性同價錢黎講, 690已經冇可能夠玩
我自己私心覺得, 601大家都知有幾可怕, 寶達既人見到要行3層先落到山, 去到觀塘市, 仲要再塞先到隧道, 根本唔開胃, 講真, 那怕你話寶達出將軍澳道日日塞, 點塞都唔會夠601慢
你話690有寶林客, 講真, 留幾班上下繁塞住佢地把口就算啦, 根本唔valid, 你估寶林真係青衣咩, 青衣就話有東涌線但根本唔密亦只係得兩三成青衣人近地鐵站, 其他全部都要行同248 249M, 未計香港站行路既問題, 948緊係做得起
690? 想請問, 將軍澳全區, 唔計山上, 邊個屋苑真係距離地鐵站遠? 尚德呀? 寶林成個區本身就係圍住地鐵站, 唔計魷魚灣村 (好似係?), 寶林邊個邨邊個屋苑遠到要搭車?最遠都不過係怡心園
做唔起, 合理之不過, 仲要成日塞東隧
無論你點樣話寶林好重要, 好多客, 我都只係覺得足夠用舊948既時間 (啫係0720-0830果種) 去服務, 作為地鐵既次次次選, 而唔係無了期咁減條690, 反正, 你再減, 最後cut 埋線, 輸家係寶林, 但大輸家一定係康盛翠林
690 根本一早應該改翠林/寶林(擺)開, 上山出去, 兜到寶達就直去興田, 行連德道落番啟田跟原線, 連轉右都唔洗塞
呢種定線, 正正係948改長安開既理念
將所有唔近地鐵既屋, 一次過做哂, 再直上跑道, 我諗, 到時你加番一個合理既班次, 先再處理601服務過份廣既問題, 會好睇好多
唔好忘記, 690咁樣改, 翠林康盛既車程係近乎不變, 可能仲快左少少, 觀感亦好左, 唔洗自轉
同時間, 寶達 (那怕你收603個價 12個1) 唔會因為貴一個幾, 走番去搭慢15-20分鐘既601, 有條新690直出, 我唔信603做得起佢做唔起
興田唔講啦, 啟田就不嬲都做緊, 而新690可以做埋回程既藍田山客, 亦係個好好既諗法
最後, 仲有啟田興田去康盛既流水客, 同埋藍田站上翠林康盛, 去啟田搭佢都係一個出路
PS: 692 692P你都殺得, 我唔明690點解唔可以改做兩味寶林加一條全新既跑山線
GW5878 發表於 2019-3-27 13:34
你肯定？早繁轉落將軍澳道條隊由延綿山頭排到去寶達邨巴士站，剩係碌呢段路都至少 5 分鐘，除非山上一個站 ...
如果隧道真係咁萬能，98S就唔會淪落到今時今日咁的地步啦……
我唔否認隧道係非繁來講係快，但繁時？特別係上繁？你自己心裡有數。
******
問題係，就算690非繁唔塞車，由寶林過港島，就會快過鐵？
無乜可能。
既然係咁，690改行山，食哂堆唔近鐵路的客，先係應有出路。
neoplan720p 發表於 2019-3-27 15:25
如果隧道真係咁萬能，98S就唔會淪落到今時今日咁的地步啦……
我唔否認隧道係非繁來講係快，但繁時？特 ...
回應閣下:"既然係咁，690改行山，食哂堆唔近鐵路的客，先係應有出路"
其實同意閣下見解
然而,
本人較大膽,想N691全日化
凌晨以外時段稱691(變相復辦691)[既是N691全日化,此691當然由N691營辦者營辦]
691服務時分往港島停啓田道,其他同N691一樣
上繁開691X行東區走廊
以全面取代690/P服務
neoplan720p 發表於 2019-3-28 00:25
如果隧道真係咁萬能，98S就唔會淪落到今時今日咁的地步啦……
我唔否認隧道係非繁來講係快，但繁時？特 ...
完全認同
我搭左幾次690 , 都係因為得閒而搭, 根本非繁唔塞最盡都係打個和, 講緊CWB上車咋
neoplan720p 發表於 2019-3-28 00:25
如果隧道真係咁萬能，98S就唔會淪落到今時今日咁的地步啦……
我唔否認隧道係非繁來講係快，但繁時？特 ...
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