THomas20010808 發表於 2019-3-28 19:18

ahken 發表於 2019-3-28 10:53
呢點同意, 始終寶琳北路都有好幾盞燈同埋會停站...點計都係行隧道有著數 (只有將軍澳隧道撞車先會逆轉,...

行山可以做寶達 安達臣 如果將來可以拉埋619 601重組應該幾好用

JX9097 發表於 2019-3-28 19:38

3ASV174 發表於 2019-3-28 19:11
咁無錢賺要陰你都無辦法。
十分鐘前我先喺北角俾架 8300 直接頂閘飛咗我站,
下一班 E500 隔 12 分後都係 ...

依家兩巴個勢都係唔理三七廿一
目標一致: 整死佢
理得佢有冇錢賺, 總之一刀切
(因為反正690唔蝕都好, 一定唔會夠堆線王賺)

唔好畀我批中
減完班之後, 分分鐘連依家最旺場嘅夜晚時段嘅客都趕走
跟住幾個月/ 一年後就更加大條道理話條線冇客蝕錢, 成個690系消失喺世上

HV7025 發表於 2019-3-28 20:14

JX9097 發表於 2019-3-28 19:38
依家兩巴個勢都係唔理三七廿一
目標一致: 整死佢
理得佢有冇錢賺, 總之一刀切


大部分減班線都係咁,減到繁時客都趕走,你覺得巴士公司會損失?其實佢先不屑做呢啲所謂多客班次
先排都討論過,減班後可以起死回生嘅路線,屈指可數

10598C 發表於 2019-3-28 20:29

JX9097 發表於 2019-3-28 19:38
依家兩巴個勢都係唔理三七廿一
目標一致: 整死佢
理得佢有冇錢賺, 總之一刀切


改線隨時仲麻煩過陰乾
單單係架唔加經尚德,西貢區議會自己都嘈一餐;改行山的話西貢自己本身都會嘈,仲要加埋觀塘區一份;改飛東廊仲大獲,加埋東區三區一齊嘈

分分鐘照辦煮碗跟另一條已逝去嘅過海線一樣,玩線換線算

0q9w8e 發表於 2019-3-28 20:33

10598C 發表於 2019-3-28 20:29
改線隨時仲麻煩過陰乾
單單係架唔加經尚德,西貢區議會自己都嘈一餐;改行山的話西貢自己本身都會嘈,仲 ...

可以換咩?
98C拆線?

0q9w8e 發表於 2019-3-28 20:39

JX9097 發表於 2019-3-28 19:38
依家兩巴個勢都係唔理三七廿一
目標一致: 整死佢
理得佢有冇錢賺, 總之一刀切


得罪講句
中段都唔俾減既其實都好生人霸死地…

10598C 發表於 2019-3-28 20:47

0q9w8e 發表於 2019-3-28 20:39
得罪講句
中段都唔俾減既其實都好生人霸死地…

但繁時坐得滿都減,都擺到明係要陰死條線啦

10598C 發表於 2019-3-28 20:49

0q9w8e 發表於 2019-3-28 20:33
可以換咩?
98C拆線?

有好大想像空間嘅...
maybe講左好耐嘅大埔線?
估計唔會咁順議員意整條皮費大嘅元朗線掛

kmb71k 發表於 2019-3-28 20:50

THomas20010808 發表於 2019-3-28 19:18
行山可以做寶達 安達臣 如果將來可以拉埋619 601重組應該幾好用

安達臣根本都唔順路
點做安達臣呀?
識唔識睇Google Map?


THomas20010808 發表於 2019-3-28 21:25

kmb71k 發表於 2019-3-28 20:50
安達臣根本都唔順路
點做安達臣呀?
識唔識睇Google Map?

安達可以行去秀茂坪或者寶達 之前有人講601因為安達村所以都多咗幾多客
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