mtrA279-262 發表於 2019-4-22 09:48
都係果句, 拆B線唔可以收A線價位, 巴士公司睬你都有味
剩係假期開，叫R線咪得 :lol
本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-23 13:55 編輯
Toz 發表於 2019-4-22 11:55
巴士公司用A 線去大橋, 對機場客長遠都有好處, 加車加班拆線唔好咩
係大橋客硬食 A 線價慘D O者
北區客去東涌硬食A線
價都未嘈……計埋等車兩次
成本更係高過A線價本身。
既然上面講到可以
特事特辦、便宜線難求但
政府會配合貴價收費,咁就
應該開返條廿零蚊經欖隧嘅
E43俾北區,拋出爛方案而扯
貓尾話無車長願做嚟攔截其他
潛在營辦商,運吉無助紂為虐咩?
YoungMan 發表於 2019-4-22 16:12
澳門哥邊個關先支味濃郁
澳門基本上已經係一個賭得錢既中國城市。
講起佢個口岸條咁既臨時路要行大運去到黑沙環跟著又要經過塞到死既友誼大馬路先可以去到碼頭。新城A區有排未起好，起好就會有路直過對面碼頭。
輕軌最優先應該係果到咁先可以減低塞車機會。
同埋發財車都好應該好似關閘咁直入口岸而唔係要用碼頭駁腳
我諗到一個方法：
首先最基本，A線唔入港珠澳大橋香港口岸
然後開放青馬收費廣場巴士站畀直通巴入去
喺青馬收費廣場整售票處
叫無直通巴覆蓋嘅地區嘅乘客搭到青馬收費廣場轉直通巴
同樣地出市區方向都停青馬收費廣場，畀乘客轉搭專利巴士
此外，學老冠環島中港通（珠海線）啦
總站夠曬多
YY487 發表於 2019-4-23 15:35
要人轉嚟轉去，我搭 E 線轉 B6 或者地鐵轉 B5 唔好？
可以
只係A線客要轉車噉解
bennyho1004 發表於 2019-4-23 14:36
澳門基本上已經係一個賭得錢既中國城市。
講起佢個口岸條咁既臨時路要行大運去到黑沙環跟著又要經過塞到 ...
其實可以睇得出, 澳門政府根本上冇心搞,
求其有車俾你就算, 連巴士都唔加班
bennyho1004 發表於 2019-4-23 14:36
澳門基本上已經係一個賭得錢既中國城市。
講起佢個口岸條咁既臨時路要行大運去到黑沙環跟著又要經過塞到 ...
如果賭場車入港珠澳大橋，東方明珠就一定會塞死
依家入去果條路入港珠澳大橋單線行車已經瘋癲設計，只求新城A區快一些開展工程
THomas20010808 發表於 2019-4-23 15:59
如果賭場車入港珠澳大橋，東方明珠就一定會塞死
依家入去果條路入港珠澳大橋單線行車已經瘋癲設計，只求 ...
好坦白, 十年八載後都唔知起好未
tkglobe 發表於 2019-4-23 16:31
好坦白, 十年八載後都唔知起好未
以澳門既管理文化起到野出來已經好好,
睇條輕軌就知:lol
輕軌如果口岸有站已經可以解決好多問題
香港果邊一係B線照做A線價甚至如A21/A11開條A21B/A11B已經可以