jpoon
發表於 2019-4-27 04:08
本帖最後由 jpoon 於 2019-4-27 04:09 編輯
YY487 發表於 2019-4-22 12:00
港豬澳大橋同膠鐵站其實都好有支式基建嘅特色
得個樣靚,完全唔重視配套設施; v. O' w
當機場 GTC 嘅候車上蓋都遮埋部巴士,有乜理由港豬澳嘅上客區上蓋得咁細
而當機場 GTC 都用到爆要擴建嘅時候,唔明白點解港豬澳巴士總站諗住 13 個站位就應付到需求(明明講到港豬澳會好多人用)膠鐵站個上客區就直頭荒謬,露天等 W 線真係世界級
深圳北同福田站兩個公交總站,一個係室內,另一個係有蓋囉
話乜鬼支式,今次連內地都不如啦
EX-TL
發表於 2019-4-27 12:42
FBI2 發表於 2019-4-23 07:42
A線往機場方向,遲早都會先入口岸再去機場,就算唔係全部,都會有部分係,因為而家先入機場後去口岸太兜.
...
T1 T2之間直接用天橋過, 唔駛兜番去機場南交匯處行多成公里已經好好多, 而家三跑工程改道, 乜車都走晒入南同北交匯處中間一段機場路, 車多路況差, 停完T2又要入多次南交匯處.
A車機場多人搭過港珠澳, 我又覺得冇理由要多數服從少數, 9月機場封路完左, 車程快番少少, 唔駛同一段路兜兩次感覺亦會好啲, 如果可以整天橋直接連住T2同赤鱲角路咁就仲好!
從根本做起, 我就建議將青嶼幹線巴士站遷移到小濠灣, R8變成B8大橋口岸-迪士尼(重新招標), B5經迪士尼班次睇城巴決定去留, 經小濠灣用A線―B5 B8可免費轉乘, 所有A線往機場取消經大橋口岸.
其他未加經大橋口岸(由機場開出)的A線, 無需要申請入去口岸, 用B5 B8小濠灣免費轉乘A線出市區/新界代替, 現時經大橋口岸離開機場的A線可繼續途經.
如此一來, B5 B8做埋A線嗰範, 唔駛怕B線唔收A線價, B5 R8本身就有客源, 加埋本身一程A線班客, B5 B8客源基礎會比而家大左. 不設E線轉乘優惠, 避免扭曲E線本義(北大嶼山對外路線), 但不提供優惠, 唔代表唔歡迎或者冇人選搭, 或可增加B5 B8收入, 對增強東涌巴士服務亦有裨益.
053h4
發表於 2019-4-27 12:48
EX-TL
發表於 2019-4-27 13:32
053h4 發表於 2019-4-27 12:48
絕大多數人都唔想轉車, 根本就無野需要改, 轉一次係會影響巴士公司收入
另外, 有人話擺去小蠔灣, 其實屯赤 ...
整小濠灣轉車站係唔想搭A線入口岸時間太耐而建議, 屯赤一出就係口岸旁邊, 即是話就算經埋機場再去口岸, 時間一定係快, 咁西北A線來回都入口岸我又覺得冇問題, 問題只係講緊由青嶼入兜完機場先到口岸太慢.
有一程車梗係搭一程車, 問題係一程車太兜太慢, 轉車仲快時, 有車點解唔轉呢? 我兩次藍田站入口岸, 搭E22東涌轉B6, 仲快過W2高鐵站轉A22, 而A29係要駁一程去觀塘先有, 如果駁完同搭E22轉B6一樣嘅話, 蝕晒! 我會話A車兜機場太嘥時間, A車冇時間優勢下, A/E車轉B車唔係諗唔過, 只要B車夠密.
影響收入呢件事, 你同巴士公司定啦, 機場起緊三跑, 大橋口岸又開左幾個月, 東涌仲有新發展, 屯赤唔駛幾耐就通車, 所有嘢對巴士公司有利, 開B線/轉車嘅影響, 轉個頭就搵番晒啦!
053h4
發表於 2019-4-27 13:40
qunow
發表於 2019-4-27 13:53
EX-TL 發表於 2019-4-27 13:32
整小濠灣轉車站係唔想搭A線入口岸時間太耐而建議, 屯赤一出就係口岸旁邊, 即是話就算經埋機場再去口岸, 時 ...
…例如說,雖然788轉A11可以快過A12半個小時,但是實際上會這樣轉的人比較多是經常要往返機場的人而比較少一般旅客
kitarolo
發表於 2019-4-27 14:27
本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-27 14:32 編輯
053h4 發表於 2019-4-27 12:48
另外, 有人話擺去小蠔灣, 其實屯赤開左之後, 龍運去新界北(北區粉嶺, 可能重包埋大埔), 大西北(屯門/元朗), 及建議中改NUMBER的A38 等A線及該地區大部份E線, 重點會行青嶼幹線....
無錯 尤其屯赤即將通車 青馬
或小濠灣轉乘會視為過時概念
A線咪定位成離開機場即上公路囉
而家大方向係A線價可
免費轉乘到 東涌 HZMB
機場島 所有地方而要頻密
兼直接嗰隻 而唔係A線已經
頂閘 仲叫有A無E嘅地區嚟玩
青馬轉乘 喺晒頭站上A線夠晒
公平 方便巴士公司調配 乘客比
倒頭車更有利 只怕再落去連GTC
都唔太夠位 由頭到尾係得A35
值得伸延過去 因為至今不太多客
不過B4/5/6 已招標並運作
機場S系線 就算有高價A線
收入 都要諗辦法迫做跨公司
轉乘 長遠都要大執一次
愚問: A38 係咩嘢嚟?
053h4
發表於 2019-4-27 14:43
mtrA279-262
發表於 2019-4-27 17:29
EX-TL 發表於 2019-4-27 12:42
T1 T2之間直接用天橋過, 唔駛兜番去機場南交匯處行多成公里已經好好多, 而家三跑工程改道, 乜車都走晒入 ...
其實班人寧願比貴少少都唔想轉車...
話之佢兜到七彩
如果要轉車一早就唔揀A車啦
Toz
發表於 2019-4-27 17:38
吳宗錡 發表於 2019-4-23 15:40
可以
只係A線客要轉車噉解
一條線可以走晒, 係要拆開兩邊, 然後大家都疏車, 好安樂?
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