茵怡花園上798約十五分鐘抵達大老山隧道巴士轉車站, 290 怡心園去彩虹約廿分鐘, 將馬線將軍澳客揀行隧道。
本帖最後由 tx96 於 2019-6-10 14:43 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-10 14:05
唉，不過宜家招標嗰條係冇用嘅將馬呢
中大同科學園不如搵新巴開條798C入去算 ...
將馬線開兩繁已夠
tx96 發表於 2019-6-10 14:29
將馬線開兩繁已夠
我覺得連兩繁都唔洗開
你覺得會有幾多人往返將軍澳同馬鞍山返工？
石門搵798C(將軍澳版263A)做已足夠
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-10 14:34
我覺得連兩繁都唔洗開
你覺得會有幾多人往返將軍澳同馬鞍山返工？
唔多,當然將埔線好過將馬線
將埔入石門兜一兜 既可以舒緩到74X同75X的客，又可以做到石門濱景至大埔客，話時話74D客量多嗎
S3BL470@98A 發表於 2019-6-11 22:50
最好是九巴開辦馬鞍山至將軍澳路線，由S廠及K廠派車。
S廠巴士正式進入將軍澳。
浪費資源
hadboy5 發表於 2019-6-11 08:40
將埔入石門兜一兜 既可以舒緩到74X同75X的客，又可以做到石門濱景至大埔客，話時話74D客量多嗎 ...
遇正科學園放工時間可以頂閘出東九
S3BL470@98A 發表於 2019-6-11 22:50
最好是九巴開辦馬鞍山至將軍澳路線，由S廠及K廠派車。
S廠巴士正式進入將軍澳。
行寶林路果條唔洗用寶林做總站.翠林都可以.山下班人坐番798算
CTB690 發表於 2019-6-11 23:58
行寶林路果條唔洗用寶林做總站.翠林都可以.山下班人坐番798算
其實唔駛係咁強調你覺得山下冇人坐行山車
你唔煩人地都覺得煩 ._.
重點係，翠林都要有位先得架，得嗰三兩條坑，家陣個總站都唔算鬆動得去邊