gu9434@24 發表於 2019-7-6 20:49
西行 根本好簡單
彩虹--跟15A走只能停最前 跟290系停又會有短時間切線既風險
但停鑽石山都無你所講的切線關係
EX-TL 發表於 2019-7-6 19:46
兩線荃灣覆蓋面唔同, 如何產生協同效應?
我講緊返荃灣方向，33行荃灣沙咀道/40行青山公路荃灣段，即係可以講由仁濟醫院至大河道之間既居民兩線都可以做到。
ricky 發表於 2019-7-6 21:24
但停鑽石山都無你所講的切線關係
雖然#39已經寫左 但你係要問既 咪答多你一次 可能33係去荃灣 所以跟番290系咁不停鑽石山
gu9434@24 發表於 2019-7-6 19:40
東行唔停這兩個站好明顯係避免係上橋位先連Cut兩線 等佢可以係快線慢流上橋啦.. ...
鑽石山站同牛池灣村 / 彩虹邨紅萼樓有其他路面因素而唔停
將來大家就會知咩事
本帖最後由 ricky 於 2019-7-6 23:53 編輯
樂仔〞 發表於 2019-7-6 22:51
鑽石山站同牛池灣村 / 彩虹邨紅萼樓有其他路面因素而唔停
將來大家就會知咩事
...
咁38同40又得？:lol
唔停鑽石山同彩虹，所以佢去油塘方向停沙田坳道當補償？(大家無諗到會停沙田坳道)
好心佢飛埋黃大仙果幾隻站啦
唔塞車果d 站都既唔湧埋去停
ricky 發表於 2019-7-6 23:49
咁38同40又得？
唔停鑽石山同彩虹，所以佢去油塘方向停沙田坳道當補償？(大家無諗到會停沙田坳道)
...
路面因素可以係好多野嘅，唔一定係 cut 唔到線
btw 觀碼直飛巧明街，其實都幾乎成個觀塘飛哂
略嫌佢飛得太遠
（雖然原本仲離譜）
本帖最後由 ricky 於 2019-7-7 00:10 編輯
天空之神 發表於 2019-7-6 23:53
好心佢飛埋黃大仙果幾隻站啦
唔塞車果d 站都既唔湧埋去停
只做繁時先得。最衰佢做足平日全日。
請問除咗龍運機場線外，33號仲有無其他轉乘優惠？
樂仔〞 發表於 2019-7-6 22:51
鑽石山站同牛池灣村 / 彩虹邨紅萼樓有其他路面因素而唔停
將來大家就會知咩事
...
啱先路過牛池灣村見到 92 96R 嗰面種咗幾支柱用垃圾袋入住塊小巴/的士牌 唔知關唔關事呢 ;P