tzuyu.taiwan 發表於 2019-11-4 19:22
之前好似講過，之前見平日17.40由愉翠開嘅73A，近乎吉車入火炭，上完山尾街班客後接近坐滿。相信平日18.1 ...
利申：我嗰陣係暑假(7月)某平日18.00，企喺火炭村(南行)巴士站，望住部近吉嘅73A入火炭，但當佢埋站時，架車已接近坐滿。
S3bl430 發表於 2019-11-6 12:17
按你的觀察,看似兩繁有潛力開一至兩班由威院開出,經石門,科學園,大埔,直達北區(假設不停大窩西)的路線
所以咪話新東區間巴士服務有得搞。單論沙田區，都有火炭、石門、威院、小瀝源工業區四大返工熱點，可以搞大埔/北區兩繁特快線。
S3bl430 發表於 2019-11-6 21:43
咁河東可以開新線做依個功能既,但如果真係有,到頭來都係陰乾返73A
用小巴補73A埔公嘅功能可能唔得。因為埔公冇咗往返威院嘅低地台巴士服務，可能俾區佬嘈。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-11-10 17:10
用小巴補73A埔公嘅功能可能唔得。因為埔公冇咗往返威院嘅低地台巴士服務，可能俾區佬嘈。
...
咁我覺得去威院係日間需求比較大既,但科學園需求係兩繁, 同一條線可以用2種走線滿足需求
另外,而且除左赤泥坪村,美援新村,黃宜坳,鹿茵山莊外,
其他大埔公路沿線村落行出大埔公路都要一段時間
睇地圖你或者覺得巴士站同村好近,但以樟樹灘村,大埔尾為例,要行上巴士站要行10-20米極斜的路,
本身出入唔方便,間接黎講,本身輪椅客要搭巴士已經唔方便既時候,
低平台又係唔係一個必要選項?
以下是一個小建議,用去那打素-埔公-威院小巴換走73A
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1148383-1-1.html