JX9097 發表於 2019-11-15 12:24
縮去富安樓有冇得諗?
將巴士站出口改闊些少劃黃格
巴士出站直接右轉上新區走
有得諗既話，33A 同 930 早就縮短左
事實上 33A 楊屋道唔少客，
由如心行去大窩口都唔使好耐時間，無咩必要縮線
33A要縮，我認為縮去海濱食38A比較合理；當然238M或需同時改循環去做仁濟
唔好意思翻咁舊嘅文,最近荃灣西嘅行街客多咗,係當日(14/12 星期六)若15:30都有近10-15人喺如心排30X,係咪代表此改動嘅吸客成效奏效
呢兩星期六下午2點坐30X出旺角都明顯多人，大河道上車上層已無位坐。如心亦約有10個等。大涌道基本上得企位。
OK，睇個款30X會留喺如心拉唔走
要改善服務，借33A之手食咗38A加車，全日拆230X算數
Ricky403 發表於 2019-12-14 21:02
OK，睇個款30X會留喺如心拉唔走
要改善服務，借33A之手食咗38A加車，全日拆230X算數 ...
38A得兩三部車點全日拆條230X出嚟？
JCTK 發表於 2019-12-14 21:19
38A得兩三部車點全日拆條230X出嚟？
加車呀
30X而家正字軌咪都係得嗰五六架
多三架好多㗎啦
傳送門
Ricky403 發表於 2019-12-14 22:18
加車呀
30X而家正字軌咪都係得嗰五六架
多三架好多㗎啦
如果九巴肯加車響荃葵青去油尖旺
唔洗條條線都係咁既死樣啦
情願載空同城巴搶幾個客巧威威都唔會放車落去
一架都難啦...仲三架
呢十年都唔知有冇加一架車
真係對牛彈琴
JU2541 發表於 2019-12-14 23:23
如果九巴肯加車響荃葵青去油尖旺
唔洗條條線都係咁既死樣啦
情願載空同城巴搶幾個客巧威威都唔會放車落去 ...
睇黎佢要拎埋條39A 出黎找左條數先得
進入12月即故態復萌日日都出現班次不穩同脫班，條漆咸道西行不定時Jam死有必要改路