Tummy 發表於 2019-11-10 12:52
黨鐵咁「可靠」30X 又係尾站
點都吸到啲客嘅
30X得一個方向有站，所以唔會係往來荃灣西及長沙灣旺角紅磡更方便
peterkwan 發表於 2019-11-8 16:05
海澤街個位好吊腳喎, 去太古坊返工果班又係要轉車.北角以東不如行繞道算吧啦.
934 根本非繁應該同 934A ...
梅花間足其實根本就唔可行，
因為 934/934A 個荃灣區走線差太遠，
除非佢有本事話 934 非繁跟 934A 咁行就無話可說。
Ricky403 發表於 2019-11-5 22:54
荃灣3X一向都係238X做得比較好
當然應該係得益於行車時間喺3X入面最短
就算係最差嗰期，長收一架而冇合理 ...
個問題係你唔會知道假如 234X 縮短之後九記又會拎走幾多架車而已 ;P
不過 30X 個行車時間確實係太誇張，
有咩可能 40 都係比 93 分鐘嘅時候，30X 要成 100 分鐘，
對比埋 238X 就更加，接近一倍 …
Tummy 發表於 2019-11-10 12:52
黨鐵咁「可靠」30X 又係尾站
點都吸到啲客嘅
934 宣傳又係奇奇怪怪，教人西隧轉條疏車 936 去銅鑼灣，
明明灣仔尾站轉 968 更密更方便 ......
AVD1 發表於 2019-11-11 05:08
個問題係你唔會知道假如 234X 縮短之後九記又會拎走幾多架車而已
不過 30X 個行車時間確實係太誇張， ...
234X而家收車都係做20分鐘一班
下繁會有字軌補位，頂多收一架做15-17
縮短之後，至少繁時15非繁20肯定有
隔離238X只到中港城，都保得住繁時12非繁15，仲有車多去支援238M
反而旺角分界，就唔會確定到慢線可以做咩班次，始終有68X越做越差呢個先例喺度
30X行車時間長，某程度上因為出入紅磡同黃埔路況實在太差，荃灣段又係佢最長
238X行車時間短，因為佢最短，得14公里左右，尖沙咀紅磡都唔入:lol
andy92 發表於 2019-11-11 11:08
934 宣傳又係奇奇怪怪，教人西隧轉條疏車 936 去銅鑼灣，
明明灣仔尾站轉 968 更密更方便 ......
因為回程得936有934 bbi啩
但係絕大部分人唔係幫襯龜仔就係良心紅小:lol
3ASV174 發表於 2019-11-9 22:50
西站出面九記拉左條 Banner 教人咩車要行去如心搭，
竟然係紅磡搭 30x 旺角搭 33A……
即係九巴管理都幾混亂下;P
荃景圍已經嘈過要有巴士直到長沙灣，30X點都冇得再直飛太子啦
明顯有個機會整走平價33A，用34/43補錢轉37做平價補償，都睇唔到就無得救:L
30X新班次表：(資料來源：服務詳情表)
星期一至五
荃威：
06:00-06:5025分
06:50-07:3020分
07:30-08:0015分
08:00-14:0020分
14:00-17:2025分
17:20-19:0020分
19:00-23:3525分
黃埔：
06:30
06:55-07:3520分
07:35-08:5025分
08:50-09:1020分
09:10-13:4525分
13:45-16:4520分
16:45-17:3015分
17:30-23:1020分
23:10-00:0025分
星期六
荃威開：
06:00-70:0020分
07:00-07:3015分
07:30-07:4818分
07:48-08:2016分
08:20-17:0020分
17:00-18:0015分
18:00-22:2020分
22:20-23:3525分
黃埔開：
06:30-08:5020分
08:50-10:0515分
10:05-17:2520分
17:25-18:4015分
18:40-00:0020分
星期日及公眾假期
荃威開：
06:00-10:0020分
10:00-13:1515分
13:15-23:3520分
黃埔開：
06:30-16:3020分
16:30-18:0015分
18:00-00:0020分
呢幾日縮線, 30X除時賺左, 因為下游客比例多過上游, 仲有區內流水幫拖, 而且仲要唔洗(太)塞車:lol
其實呢個時勢, 係應該將正線變有限度服務, 然後用特快線做全日搶錢, 再授權司機彈性地喺非服務範圍上落
長洲居民 發表於 2019-11-11 20:12
大廈街有巴總???
縮去富安樓有冇得諗?
將巴士站出口改闊些少劃黃格
巴士出站直接右轉上新區走