本帖最後由 moonchan 於 2019-11-2 20:40 編輯
睇今朝eta 30x今次改動應該一班都無加過
17->15 的原因純粹係頭車25分鐘時段延長左
06:00
06:25
06:45 -> 06:50
07:05 -> 07:10
07:25 -> 07:30
07:45
08:02 -> 08:00
08:20
08:40
(平日荃威得上段有改，黃埔開就唔識數，不嬲收開唔知幾多部)
moonchan 發表於 2019-11-1 09:27
睇今朝eta 30x今次改動應該一班都無加過
17->15 的原因純粹係頭車25分鐘時段延長左
06:00
所以先話語言偽術，加班？唔減班都已經算好啦。
今朝返工已經試左30X入如心, 條路好順無塞.
不過都係用多左時間.
如果唔入室內站, 用室外個BAY位上落, 再經西站出去得唔得?
再去祈德尊, 真係特登行出去咁.
出九龍表列班次
除左星期一至五有改變外,下午變左只顯示20-25分鐘
星期六,日變左全日15-20算數
返荃威表列班次
淨係顯示15-25分鐘
peterkwan 發表於 2019-10-31 17:49
930X 總站除咗 serve 愉景新城客之外, 都仲有荃景一/二期行落去愉景新城總站既客 (已經唔計荃威搭 39M/39 ...
其實行得落愉景新城
穿埋個商場過條天橋真係唔得遠
at least我有咁做
我諗之後荃灣市走真係隨時夾下上M車去葵芳邨轉33A都冇食燈食得咁嬲....啫係咁講
或者直接落地底會係多數人既諗法
30X 本身已經係靠大河同尾站食住呢幾成既客量
呢家仲要入如心, 話就話兜多5-6分鐘, 但觀感定實際都比人好差既感覺...
如心有冇人上? 咁總有少少既, 不過真係要快, 西鐵轉紅線, 轉701 (有朋友試過係唔錯) 都包左一大半既地方, 叫做冇咁方便係長荔同太子旺角油麻地 (轉紅要行, 轉701都要行)
然後執到5個客, 可能倒走大河道十個都未定, 仲未計荃景圍到愉景果段, 實有客走
其實做如心係拉都拉238X, 反正就算佢入番海濱一圈都係慢過今時今日既30X 4-5分鐘, 但做又做埋楊屋道, 海濱又唔洗再驚比人cut 班, 點都維都3個字一班車, 扔埋33A入去送走38A又得, 變相又多左服務 (33A點都密少少)
不過諗到咁仔細就唔係九巴, 要諗都唔係今日既事, 荃灣去西九同東九, 真係鬥地獄, 不過後者點衰都有290 290A 290X 出黃大仙彩虹, 服務準時過30X 234X, 仲有條平過30X 234X 既40號... 冇人諗得明點解出到藍田都仲平過出尖沙咀, 呀sorry 30X尖咀都唔入哈哈, 內街仲有33
有時唔怪得人地話交牌比新城做, 新城都可以好賤格, 但係九巴直頭擺到明送客過地鐵, 定價仲要高對面海十幾%, 就算唔拎到港島, 拎一海之間既青衣, 30X同41A竟然係同價, 前者可以區內唔見廿分鐘, 出到去再行多廿分鐘先見到旺角, 後者? 你比8個字佢應該總站開都到左中間道, 前者仲好意思尖沙咀都唔入, 簡單來說啫係快又唔係, 就腳更加唔係, 8個9? 對面海條788先6個7, 大家都係假特快既18X先8個4 (人地都有飛站)
最後就係荃灣市出九龍, 30X真係不了
Ricky403 發表於 2019-10-31 17:49
上繁930X無人喺愉景新城上車？
今朝算少車，八點半見到大涌道都要慢車上橋，唔係快
多車起上黎就頂番去海 ...
Sorry咁上繁934上都隨時上唔到
當然930X有佢用處
但之後平時每朝見930X行過大涌道都係小貓34隻
934平均都上到7-8個人
啱啱搭完30X頂返落去海盛路
都係6分鐘去到荃青交匯處
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2019-11-1 11:31 編輯
moonchan 發表於 2019-11-1 09:27
睇今朝eta 30x今次改動應該一班都無加過
17->15 的原因純粹係頭車25分鐘時段延長左
06:00
開齊車已經好感動啦
15-20預左係一班都唔會加;P
oman 發表於 2019-11-1 09:48
今朝返工已經試左30X入如心, 條路好順無塞.
不過都係用多左時間.
如果唔入室內站, 用室外個BAY位上落, 再 ...
啱啱搭左9:00班30X
唔係塞既不過食足晒燈
用多左5分鐘咁囉
成功爭取30X係荃灣兜足20分鐘先上公路
Snoopy@FB8617 發表於 2019-11-1 10:30
啱啱搭左9:00班30X
唔係塞既不過食足晒燈
用多左5分鐘咁囉
我反而想知道如心廣場一個站究竟有幾多人上車，
如果到頭來都係得個小貓三四隻，根本就係多餘。