尋晚坐2215 黃竹坑開既78
到華貴連10個客都無
睇返今朝A17,0730開車,預計0845到TERMINAL ONE
感覺上唔係好差,A10 利樂街上車,75分鐘都去唔到機場
朝早0930班車，預計1016到到西隧口（查詢時間係1012）,似乎比A10重快少少。
港島來講，由總站開車計，似乎A12係用最多時間到西隧口。
本帖最後由 WANG@@@ 於 2020-1-7 11:54 編輯
昨天試坐17:30機場開出嘅班次客量報告
17:30 機場地面運輸中心 +8 (1人行李客其餘為機場員工)
司機慢碌……
17:38 港珠澳大橋香港口岸 +4 (有3個A11轉投)
約18:15到金鐘站(-4)
太古廣場三座(-1)，廈門街(-1)
約18:23去到合和對出開始多車等燈位
18:38 奕陰街 (-1 本人)
見行李客準備下一站昇平樓落車
餘下4人跑馬地繼續前往深灣行程
往機場方向，假如一齊埋砵甸乍街個站，係非繁忙時間，A17會比A11快4-5分鐘到機場，快15-16分鐘到港珠澳大橋旅檢大樓
繁忙時間A17上四幹避塞車，差異應該更明顯。
非繁跑個半鐘都袋到500幾蚊,已經唔算差
marcolam205 發表於 2020-1-6 23:01
今日睇過一班車嘅eta 同係跑馬地搭咗一班
1430 GTC 個班 ETA聲稱 1529 先到聖若瑟小學，即係約莫50分鐘到 ...
海洋公園酒店都應該嘔到客出嚟嘅不過跑馬地應該係最有"貢獻"
始終出到金鐘／中環有大把選擇
唔會有人刻意等
JX9097 發表於 2020-1-7 12:46
海洋公園酒店都應該嘔到客出嚟嘅不過跑馬地應該係最有"貢獻"
始終出到金鐘／中環有大把選擇
唔會有人刻意 ...
正路機場來講, A17應該係同A11擺埋一齊, 不過城巴可能覺得A11班車密, 唔適合掛
053h4 發表於 2020-1-7 00:51
你講得啱，你終於明白點解新巴城巴咁想執左D流水線。
因為入夜後連一百蚊生意都做唔到。 ...
係 590呢啲真係要執左先
RH7685 發表於 2020-1-7 13:16
係 590呢啲真係要執左先
;P睇下係590執先, 定會唔會因為轉車站下 590建在, 但拉埋90/97一齊上路
WANG@@@ 發表於 2020-1-7 11:52
昨天試坐17:30機場開出嘅班次客量報告
生意好過W1
不過大道東塞車就有啲煩