jpoon
發表於 2020-1-1 03:55
dogdog002 發表於 2019-12-10 23:15
龍舟節12米車咪又係咁入
分分鐘過多幾年同A10執執拉埋入赤柱
唔係太同意屯馬可以搶A22/3好多客
A車賣點係舒服,南昌轉車要行咁多,拎住行李唔係咁盞咋
仲有屯馬都唔到機場同港珠澳,要轉多程車
dogdog002
發表於 2020-1-1 19:26
jpoon 發表於 2020-1-1 03:55
唔係太同意屯馬可以搶A22/3好多客
A車賣點係舒服,南昌轉車要行咁多,拎住行李唔係咁盞咋
係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望;P
屯馬南昌轉車算直接
觀塘綫轉多程都未出聲
唔止旅行客
呢類非遊客區仲有最重要堆番工客
果班應該會走一半
tunghang
發表於 2020-1-1 20:32
dogdog002 發表於 2020-1-1 19:26
係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望
港豬要搭鐵都搭機鐵啦
以A21/A29等旺場程度,市區地鐵並非競爭對手
053h4
發表於 2020-1-1 21:18
西港島線都搶唔走A10堆客。
dydx
發表於 2020-1-1 21:29
053h4 發表於 2020-1-1 21:18
西港島線都搶唔走A10堆客。
藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?
jpoon
發表於 2020-1-2 00:57
本帖最後由 jpoon 於 2020-1-2 01:01 編輯
dogdog002 發表於 2020-1-1 19:26
係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望
你會唔會離地咗啲呢?而家大把人唔搭港鐵啦,仲港豬
唔信黃埔人會走晒去搭鐵囉屯馬就算直接,沙中綫九龍城區D站都麻煩啦,個個站都咁鬼深,行落去唔駛時間?
話返工客會改搭鐵,乜你唔知A車有回程半價咩?仲有就係機場員工有員工價喎
KV7059@259D
發表於 2020-1-3 01:10
機場總站A17會同A12定A10同站位呢
odwinkinglam
發表於 2020-1-3 10:38
一小時得一班,機場又收得早,車程又長,仲要經埋口岸才到機場
會多人坐嗎?
053h4
發表於 2020-1-3 10:44
dydx 發表於 2020-1-1 21:29
藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?
所以屯馬線通車,唔會對A23有影響。
dydx
發表於 2020-1-3 10:48
KV7059@259D 發表於 2020-1-3 01:10
機場總站A17會同A12定A10同站位呢
似係後者
A10開20/50
A17開30
而且A10都係去南區