Quanta 發表於 2019-12-18 20:22
欖隧收緊$168一程，里數又長好多。收入多之餘成本亦高
268/269C有10個客就俾到隧道費
巴士成本應該計回車時間多過里數？
有冇人解答到？
如果大隧咁重皮唔好做
九巴點會下下全紅/E6X批元天線
290A行車效率應該只比1A好少少
秀順慢到...
268/9C起碼有黃大仙 <>元天爆下
GZ4031 發表於 2019-12-18 19:37
「你咁講40: ?8 i/ H6 r0 w9 I: t
會唔會話改龍翔道之前賺得多過宜家」
咁講
既然今時今日
有290/290A/290X/33/就全日的40P
不如改番行九龍城石硤尾
深觀靠296C真係唔得掂
迫住一定要落鐵
你咁講
容乜易話每部290A分分鐘好賺過1A
290A多290/X係真
但秀順段回車時間又長一截
營運情況應該比38/40好少少