kitarolo 發表於 2020-2-29 18:42
城巴開E43C會否受
「龍運同運吉扯貓尾」
「龍運宣稱無車長願揸」
香港地做生意
向來都係搶人生意重要過做好自己果檔
796P格硬嚟都要搶人生意，5A居然可以原價上啟德
搶到人生意嘅話不論金公司定柴小都係沒有不可能
所以點解我覺得北區E最好索性行屯赤
再停埋屯公三站招標，龍運唔中仲好
一方面直達市中心必然有佢吸引力
到時有競爭之下為咗保住自己基本盤不失
應該有望夾E33改行屯赤兼唔會玩嘢兜路
另一方面上水北區段，又可以牽制小巴同261改善服務
不過香港地呢類嘅營商天堂
公共事業都有政府明幫幫到出晒面
都係諗吓好啦
0q9w8e 發表於 2020-2-29 19:01
你咁講東涌去上水0066+279X都得啦
東涌好多樓唔近鐵嫁
價錢問題
咁同欖隧E34A/B轉279X
差唔多錢,亦會比經青衣站稍快
kitarolo 發表於 2020-2-29 18:42
城巴開E43C會否受
「龍運同運吉扯貓尾」
「龍運宣稱無車長願揸」
龍運以自己除咗荃灣葵芳同黨鐵有得鬥之外
其他都係獨市咁擠
至少城巴地獄式E11A E23A都有人揸;P
區區果條E43C點會難到佢
見過有E23A師傅急得擠要泊係青馬去厠所呀陰公
雖然城巴都唔好得去邊
但都叫有做過下野整E11S E21X E22S
橙公司得條E34P E42P 係咪過份咗少少
053h4 發表於 2020-2-29 19:22
796P係招標路線，點樣叫夾硬搶人生意？
796P係796X延長至尖沙嘴東嘅時候嘅贈品
dogdog002 發表於 2020-2-29 20:02
龍運以自己除咗荃灣葵芳同黨鐵有得鬥之外
其他都係獨市咁擠
E32A?
我覺得龍運似乎會寧願選擇機場員工乘搭 A43 價錢 ($27.8) 再減多過開條 E43 比你 :lol
講真龍運驚到賴尿既樣，連兩班車都唔肯承擔，面對甘既疆局真係適宜招標，奈何運吉包庇龍運